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當(dāng)前位置:上海松因自動化設(shè)備有限公司>>SMC>>氣缸>> DSN-20-10-P氣缸DSN-16-10-P
產(chǎn)品型號DSN-20-10-P
品 牌FESTO/德國費斯托
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-09-24 11:37:27瀏覽次數(shù):1218次
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日本節(jié)流閥產(chǎn)品,坐落于中國上海市,,、、,原裝正品,價格合理,zuizui。氣缸DSN-16-10-P
氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件.工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力.渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件.(氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種.將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動,直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等.氣缸DSN-16-10-P
氣缸工作原理是當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動,使活塞桿伸出。當(dāng)有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。它是由缸體、活塞、密封圈以及磁環(huán)組成,原理來自大炮,即壓力空氣使活塞移動,通過改變進氣方向,改變活塞桿的移動方向。一般會因為活塞卡死不動作,或者氣缸無力,密封圈磨損,漏氣導(dǎo)致氣缸失效。
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