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汽車零部件疲勞強度試驗機主要優勢:
1、主機:兩根立柱、底座、橫梁構成封閉式框架結構,機架剛度大,無反向間隙,穩定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動器(油缸)下置,采用雙向作用油缸活塞設計,試樣夾持調整方便靈活。
2、液壓伺服泵站:采用無泄露的靜音技術,壓力輸出平穩,無波動,低噪音,散熱效果好,過濾精度高,壓力超載、油溫超溫自動保護。
3、控制方式:力、位移、變形PID閉環控制,并可實現任意控制模式的平滑無擾動切換。
4、試驗波形:正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形等。
5、保護功能:設有油路堵塞、超溫、低液位、液壓系統過載、電機過熱、預置疲勞次數到、試件斷裂等報警停機功能。
汽車零部件疲勞強度試驗機技術參數:
規格型號 | YCPL-20kN | ||
負荷 | 動態(kN) | ±20 | |
靜態(kN) | 10 | ||
測量準確度 | 負荷 | 優于示值的±0.5%(靜態)優于示值的±1.0%(動態) | |
變形 | 優于示值的±0.5%(靜態)優于示值的±1.0%(動態) | ||
位移 | 優于示值的±1.0% | ||
動態試驗 | 試驗頻率(Hz) | 0.01~100 | |
試驗波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波、梯形波和自定義函數 | ||
試驗振幅 | 根據液壓伺服泵站排量確定頻率和振幅 | ||
機械參數 | 結構形式 | 兩立柱 | 四立柱 |
作動器活塞行程(mm) | ±75(±50),可根據用戶要求定 | ||
立柱間距(mm) | 600 | ||
拉伸空間(不含夾具)(mm) | 750 | ||
控制方式 | 負荷、變形、位移閉環控制,平滑切換 | ||
試驗軟件 | 采用Windows2000/XP中文環境下工作,試驗過程全部納入計算機控制 |