揚(yáng)州市昂立電氣有限公司
主營產(chǎn)品: 單級(jí)滑觸線,工字鋼電纜滑車,滑線指示燈,電纜滑線導(dǎo)軌,滑線集電器,無接縫滑觸線 |
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參考價(jià) | ¥ 85 |
訂貨量 | 1 |
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- 所在地 揚(yáng)州市
更新時(shí)間:2024-05-27 17:37:14瀏覽次數(shù):1034
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DHG系列電動(dòng)葫蘆滑觸線
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型號(hào)規(guī)格:
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如何讓滑觸線去減少電動(dòng)葫蘆的故障
電動(dòng)葫蘆作為一種高效運(yùn)輸工具,在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。目前我國的滑觸線的 設(shè)計(jì)都是一根滑觸線控制一個(gè)動(dòng)作。國內(nèi)汽車行業(yè)使用的電動(dòng)葫蘆中,所采用的滑觸線形式 有U型、V型和H型等,但由于電動(dòng)葫蘆從設(shè)計(jì)上動(dòng)作比較多,需要的控制信號(hào)多,因而滑觸線也越多,這樣電動(dòng)葫蘆的故障也會(huì)隨之增多。
筆者通過大量試驗(yàn),用減少滑觸線的根數(shù)來降低電動(dòng)葫蘆的故障率。即用一根滑線來完成兩個(gè)動(dòng)作過程:
1.工作原理
當(dāng)滑線H1無電壓時(shí),由于變壓器TR1、TR2原邊同名端*,副邊同名端相 反,在中間繼電器J1線 圈 兩端無電壓,接觸器ZC、FC不動(dòng)作。
當(dāng)中間繼電器J2觸點(diǎn)吸合時(shí)(J3不吸合),滑觸線H1為R相電壓,TR1因原邊兩端 是同一R相電壓,副邊無電壓輸出。TR2原邊為R、S相380V電壓,J1帶電吸合。因接觸器 ZC兩端為同一R相電壓,故無法吸合;接觸器FC兩端為R、S相380V電壓,接觸器FC吸合,完 成下降動(dòng)作。
同樣原理,當(dāng)J3吸合時(shí)(J2不吸合),接觸器ZC吸合,完成上升動(dòng)作。
2.電器元件參數(shù)選擇
變壓器TR1、TR2應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)控制變壓器,考慮到中間繼電器線圈容量很小,變壓器 容量在線圈容量的1.5~2倍即可。
考慮到變壓器TR1、TR2副邊要有一定壓降,在選擇變壓器時(shí)要選用匝數(shù)比大的變 壓器,以降低變壓器副邊的阻抗,一般選擇380V/24V、380V/36V為宜。
在電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)上任何兩個(gè)不需同時(shí)動(dòng)作的信號(hào)均可采用變壓器同名端相位差的原理來 實(shí)現(xiàn) ,這樣減少了滑線根數(shù),從而使故障率下降。這種方法在我公司H-1電動(dòng)葫蘆上得到 了應(yīng)用,從1994年10月安裝至今,運(yùn)行正常,*。
目前我國的滑觸線的描繪都是一根滑觸線操控一個(gè)舉措。國內(nèi)汽車行業(yè)使用的電動(dòng)葫蘆中,所采用的滑觸線形式有U型、V型和H型等,但因?yàn)殡妱?dòng)葫蘆從描繪上舉措比較多,需求的操控信號(hào)多,因而滑觸線也越多,這樣電動(dòng)葫蘆的故障也會(huì)隨之增多。
問題既然呈現(xiàn)了,就得去合理正確的解決。通過很多實(shí)驗(yàn),用削減滑觸線的根數(shù)來下降電動(dòng)葫蘆的故障率。即用一根滑觸線來完成兩個(gè)舉措過程是可行的。
方法一作業(yè)原理:
1、當(dāng)滑觸線H1無電壓時(shí),因?yàn)樽儔浩鱐R1、TR2原邊同名端*,副邊同名端相反,在中心繼電器J1線圈兩頭無電壓,接觸器ZC、FC不舉措。
2、當(dāng)中心繼電器J2觸點(diǎn)吸合時(shí)(J3不吸合),滑觸線H1為R相電壓,TR1因原邊兩頭是同一R相電壓,副邊無電壓輸出。TR2原邊為R、S相380V電壓,J1帶電吸合。
3、因接觸器 ZC兩頭為同一R相電壓,故無法吸合;接觸器FC兩頭為R、S相380V電壓,接觸器FC吸合,完成下降舉措。同樣原理,當(dāng)J3吸合時(shí)(J2不吸合),接觸器ZC吸合,完成上升舉措。
方法二電器元件參數(shù)挑選:
1、變壓器TR1、TR2應(yīng)選用規(guī)范操控變壓器,考慮到中心繼電器線圈容量很小,變壓器容量在線圈容量的1.5~2倍即可。
2、考慮到變壓器TR1、TR2副邊要有一定壓降,在挑選變壓器時(shí)要選用匝數(shù)比大的變 壓器,以下降變壓器副邊的阻抗,通常挑選380V/24V、380V/36V為宜。
在電動(dòng)葫蘆描繪上任何兩個(gè)不需同時(shí)舉措的信號(hào)均可采用變壓器同名端相位差的原理來完成 ,這樣削減了滑線根數(shù),從而使故障率下降。