電池擠壓針刺一體試驗箱--重慶宏展科技提供
閱讀:596 發布時間:2016-10-26
電池擠壓針刺一體試驗箱--重慶宏展科技
格型號 | HBT-JZ10T | HBT-JZ20T | HBT-JZ30T | HBT-JZ50T | HBT-JZ100T | HBT-JZ200T | HBT-JZ500T | |
壓力(T) | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 200 | 500 | |
位移極限(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 1000 | 1000 | 1000 | |
輔助系統 | 溫度、電流、電壓采集、滅火系統、煙霧排放系統、煙霧過濾系統、安全防爆系統、視頻監控系統 | |||||||
控制方式 | 遠距離控制 | |||||||
測試空間 | 500*500*500MM 1000*1000*1000MM(可按試驗樣品尺寸定制) | |||||||
試驗箱尺寸 | 實際箱體尺寸為準 | |||||||
安全保護 | 過壓、過載、過電流、超溫、漏電保護、煙霧報警、試驗異常報警 | |||||||
結構部分 | 箱體 | 立式或臥式(根據試驗樣品決定) | ||||||
控制箱 | 控制箱與試驗箱單獨分開,保障試驗人員的安全 | |||||||
測試夾具 | 根據試驗樣品的特殊性定制夾具 | |||||||
擠壓頭 | 異性擠壓頭,平面擠壓盤,圓形擠壓盤,根據不同的試驗標準選配不同的擠壓頭 | |||||||
針刺 | 針刺鋼針形式,由鉆套固定,方便更換 | |||||||
數據采集模塊 | 遠程隔離獨立采集,多路電壓、電流、溫度采集通道,確保采集數據 | |||||||
通道數量 | 2通道、4通道、8通道,多種采集系統(選配) | |||||||
通訊 | 采用R232、485通訊接口,保證遠距離數據采集的穩定性和實時性,并具有防爆功能 | |||||||
攝像監控系統 | 檢測區配有高清攝像監控系統,可遠程控制,并具有防爆功能(選配) | |||||||
技術參數 | 電壓選擇 | 0-10V、0-100V | ||||||
溫度采集范圍 | 0℃ ~ 1200℃ | |||||||
電壓分辨率 | 1mV | |||||||
擠壓/針刺分辨率 | 1mm | |||||||
溫度分辨率 | 0.1℃ | |||||||
擠壓/針刺速度 | 1mm/s-100mm/s(可調) | |||||||
電壓、溫度精度 | ±1%FS | |||||||
擠壓/針刺精度 | ±1% | |||||||
擠壓/針刺保持時間 | 0~999 S,時間及狀態可根據試驗要求隨意調整 | |||||||
擠壓變形量 | 0~100%多檔位分布設置 可連續實現多層擠壓形變狀態 | |||||||
擠壓/針刺方向 | 橫向、縱向(根據實際情況) | |||||||
驅動方式 | 伺服電機 液壓 | |||||||
電源電壓 | AV 220V 50HZ | AV 380V 50HZ 三相五線 | ||||||
試驗環境 | 伺服電機 液壓 | |||||||
滿足試驗標準 | GB/T 18332.2-2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池 QC/T 743電動汽車用鋰離子蓄電池 QC/T 744電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分 DB12/T246-2005 電動自行車鋰電池測試標準 GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范 汽車動力電池的相關標準標準(ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等)、標準協會及“863計劃”電動汽車重大專項相關測試規范 | |||||||
防爆 | 結構 | 采用雙層加厚鋼板和不銹鋼防護網設計,電器元件均采用防爆部件和防護隔離措施 | ||||||
整體等級 | 防爆等級Exd IIBT4 | |||||||
抽風機 | 采用耐高溫防爆電機 | |||||||
照明燈 | 高亮度防爆LED節能燈 | |||||||
開關 | 防火防爆開關 | |||||||
設備箱門 | 防火阻燃和不銹鋼防護網 | |||||||
操作系統概述 | 手動和自動兩種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式。 手動模式是不用編輯流程,人工控制條件, 自動模式為自動按照所編輯流程進行工作(位移、壓力、保壓時間等) 根據客戶的特殊要求,我們可以特別設計生產,zui大限度的滿足客戶生產工藝要求。 選裝配置 ●臥式或立式 ●可調試和定速 ● 自動滅火裝置 ●視頻監控系統●5T-2000T需要特殊定制 | |||||||
數據采集系統 | 數據采集系統: 1.采用ARM7+μC/OSⅡ開發設計,可實時在線設置頻率zui小10ms,位移量、壓力均可獨立編程完成。 多路數據采樣模塊,電壓、溫度采集通路采用N*4模式(可擴展)。 配備RS232、RS485串口,可連接多個檢測儀器實現自動數據采集,抗干擾能力強。 試驗采用全程視頻監控,確保測試數據精度高準確、運行穩定。 數據在線自動記錄和存儲,自動生成測試報告。 2.數據采集系統原理: 數據采集系統置于被監控的控制設備處,通過傳感器對設備的電壓或者溫度信號進行采樣、保持,并送入A/D轉換器變成數字信號,然后將該信號送到FIFO中。當FIFO中存放的數據到了一定數目時,由ARM7從FIFO中讀出,然后通過ARM7的以太網接口或者RS232送給上位機??紤]到要監控的設備可能會很多,所以設計了多路采集通道,他們經過模擬開關后再進入A/D轉換器。CPLD是整個系統的控制核心,他控制采集通道的切換、A/D轉換器的啟/停、轉換后的數據在FIFO中的存放地址發生器、產生中斷請求以通知ARM7讀取存放在FIFO中的數據等。 | |||||||
動力系統 | 液壓系統采用變量泵供油系統,采用大流量集中控制閥塊,在泵的進油口設吸油濾器,泵的出口設高壓濾油器,以防雜質進入液壓系統,以確保油路的正常運行。系統中有油溫、油位顯示,空氣濾清等裝置。油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞。 |
電池擠壓針刺一體試驗箱--重慶宏展科技