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概述
鉆孔灌注樁，作為提高基礎整體性和剛度，能承受更大的豎向荷載和水平荷載，已廣泛運用于高層建筑、大橋、高聳塔架、海洋平臺、高速公路等基礎設施。但在施 工過程中，因工藝問題、施工人員存在違規操作，地質情況差異等原因，使鉆孔灌注樁的質量仍存在較多問題，本文著重從工程實踐的角度，對鉆孔灌注樁的主要工 序影響質量問題及防治措施進行探討。
2 鉆孔灌注樁成孔過程的質量問題及防治措施
成孔過程中出現的施工質量問題及防治措施 （1）護筒冒水 a．問題：護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工；b．造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起 落時碰撞；c．處理措施：在埋筒時，坑地與四周應選用*含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.0～1.5m的水頭高度。鉆頭起 落時，應防止碰撞護筒；（2）孔壁坍陷 a．問題：鉆進過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象； b．造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好，護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內水位不高。鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間 過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷；c．處理措施：在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用的泥漿，提高泥漿的比重和粘 度，保持護筒內泥漿水位高于地下水位；（3）縮頸 a．問題：縮頸即孔徑小于設計孔徑；b．造成原因：塑性土膨脹；c．防治措施：采用泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段 時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。或在導正器外側焊接一定數量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用；（4）鉆孔偏斜 a．問題：成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲；b．造成原因：鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機安裝不穩或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜 狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形；c．防治措施：先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在 同一軸線，鉆桿位置偏差不大于20cm。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外 安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處 0.5m以上，重新鉆進。（5）樁底沉渣量過多 a．問題：成孔后發現樁底沉渣量過多；b．造成原因：檢查不夠認真，清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠 吊放過程中碰撞孔壁，使泥土坍落孔底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積；c．防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底10-20cm，保持慢速空轉，維持循環 清孔時間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔 壁。減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管進行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要 求。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為30～40mm，應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大 沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。
3 鋼筋籠制作、安裝過程的質量問題及防治措施 
3.1 鋼筋籠制作與埋設
（1）鋼筋籠要嚴格按設計圖紙制作；（2）鋼筋籠分節制作，每節6－9m，孔口接長時，中心要對正，主筋接頭應 錯開焊接，同一斷面接頭數不得大于主筋根數的50％。采用單面焊接，焊接長度≥10d，嚴格要求焊縫飽滿，焊接牢固；（3）鋼筋籠下放時要緩緩下降，避免 碰撞孔壁。搬運鋼筋籠時要防止扭彎變形；（4）為保證鋼筋籠垂直和保護層厚度，每2-4m鋼筋籠沿周圍方向呈90度角等分設置4個保護層墊塊；（5）如果 樁頂標高在地面以下，為了保證鋼筋籠能安放到預定位置，每根樁通過引筋牢靠地固定于孔口枕木或樁機平臺上。
3.2 鋼筋籠上浮 
造成原因：（1）當混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右的距離時，由于澆注的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼 筋籠上浮；（2）由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定握裹力，如果此 時導管底端未及時提到鋼筋底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。 
防治措施：（1）澆筑混凝土前，鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固；（2）加快混凝土灌注速度， 短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，控制導管埋深在1.5-2.0m，應放慢澆筑速度，減 小混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠頂被托而上浮。灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端2-3m時，應及 時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-5m，不宜大于6m和小于1m，嚴禁把導管提出混凝土面；（3）當發現鋼筋籠開始 上浮時，應立即停止澆注，并準確計算導管埋深和已澆混凝土標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消除。 
4 清孔（渣）過程的質量問題及防治措施 
清孔分為*次清孔和第二次清孔。*次清孔在成孔后,將鉆頭提高距孔底20cm左右,開機慢速使其空鉆不進尺,將孔底沉渣磨細,同時注入稀泥漿。第二次清孔在鋼筋籠下放后,利用導管將孔底沉渣清至設計規定厚度之內。 
（1）對以原土造漿的鉆孔，鉆到設計后，可使鉆頭空轉不進尺，循環換漿，泥漿比重應控制在1.1左右；
（2）對于土質較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后孔底泥漿比重宜為1.15~1.25m左右； 
（3）清孔后的孔底沉碴厚度，端承樁不得大于50mm，或不大于設計規定值；摩擦樁不得大于200mm.在灌注水下混凝土前必須復測沉碴厚度，沉碴超過規 定者，必須重新清孔，符合規定方可灌注水下混凝土。孔底沉渣過多主要原因:1）泥漿濃度不適當,比重過小,無法將沉渣浮起;2）清孔時間太短,未將沉渣清 理干凈。 
防治措施:①控制泥漿比重和濃度;②重視*次清孔。根據筆者多年的施工經驗認為,清孔是否干凈的關鍵應在于一清。因為一清利用鉆桿,吸力大、清孔能力 強,可以將絕大部分沉渣吸走,這樣二清起來速度又快質量又好。如果忽視一清,把重點放在利用導管清孔的二清上,不僅費時而且費力(因為導管清孔的吸力較鉆 桿小)。每次清孔時間保持30分鐘左右,清孔時應來回升降鉆桿或導管,增加清孔效果。