氣門座鉸刀磨輪 斯太爾O1/O2
適用車型-斯太爾WD615-O2
工作角 上倒角 下倒角 刀桿直徑 類別
55*55 56*75 54*30 11 進
52*45 52*75 50*30 排
磨輪55*55、52*45各一個
硬質合金氣門座鉸刀 | |||||
適用車型-斯太爾WD615-O1 | |||||
工作角 | 上倒角 | 下倒角 | 刀桿直徑 | 類別 |
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54*55 | 54*75 | 50*30 | 11 | 進 |
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52*45 | 52*75 | 50*15 | 12 | 排 |
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磨輪:54*55、52*45各一個 |
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氣門座鉸刀磨輪 斯太爾O1/O2
適用車型-斯太爾WD615-O2
工作角 上倒角 下倒角 刀桿直徑 類別
55*55 56*75 54*30 11 進
52*45 52*75 50*30 排
磨輪55*55、52*45各一個
硬質合金氣門座鉸刀 | |||||
適用車型-斯太爾WD615-O1 | |||||
工作角 | 上倒角 | 下倒角 | 刀桿直徑 | 類別 |
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54*55 | 54*75 | 50*30 | 11 | 進 |
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52*45 | 52*75 | 50*15 | 12 | 排 |
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磨輪:54*55、52*45各一個 |
氣門座鉸刀。目前,我國大部分維修廠家在修復發動機氣門座圈時,大多都采用手工研磨的方法,即先用鉸刀鉸削,再用研磨砂研磨。一般一個氣門座需20~30分鐘才能研磨好,除費工費時外往往還保證不了質量。而且鉸刀必須是的,不同尺寸的氣門需用不同型號的鉸刀,要維修各種發動機就需購置若干套不同尺寸的鉸力,耗資較大。