進(jìn)口品牌馬達(dá)排名德國(guó)克拉赫特NO1
它與漸開(kāi)線齒輪相比，Z突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

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德國(guó)KRACHT高壓齒輪泵主要型號(hào)如下：

KM1/6.3G3RJMXA4NL1/
KM1/6.3G3RJMXA4NL2/
KM1/6.3G3RJMXA4NM1/
KM1/6.3G3RJMXA4NM2/
KM1/6.3G3RJMXB4NL1/
KM1/6.3G3RJMXB4NL2/
KM1/6.3G3RJMXB4NM1/
KM1/6.3G3RJMXB4NM2/
KM1/6.3G3RJMXF4NL1/
KM1/6.3G3RJMXF4NL2/
KM1/6.3G3RJMXF4NM1/
KM1/6.3G3RJMXF4NM2/
KM1/6.3G3RJS0A4NL1/
KM1/6.3G3RJS0A4NL2/
KM1/6.3G3RJS0A4NM1/
KM1/6.3G3RJS0A4NM2/
KM1/6.3G3RJS0B4NL1/
KM1/6.3G3RJS0B4NL2/
KM1/6.3G3RJS0B4NM1/
KM1/6.3G3RJS0B4NM2/
KM1/6.3G3RJS0F4NL1/
KM1/6.3G3RJS0F4NL2/
KM1/6.3G3RJS0F4NM1/
KM1/6.3G3RJS0F4NM2/
KM1/6.3G3RJSXA4NL1/
KM1/6.3G3RJSXA4NL2/
KM1/6.3G3RJSXA4NM1/

 

對(duì)齒根面的研磨確保了生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到zui高。
軸頸的表面經(jīng)過(guò)超精加工。

在大齒數(shù)（z=13）和特性齒的基礎(chǔ)上，使型號(hào)相關(guān)的容積流量和壓力波動(dòng)偏差大大減少。

位于齒輪裝置兩側(cè)的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯承載著軸頸，而且還裝有那些用做壓力場(chǎng)密封以補(bǔ)償軸向間隙的密封件。

 

如果需要，可提供配有特殊閥的馬達(dá)。
允許多個(gè)馬達(dá)組合使用。
壓力場(chǎng)的*設(shè)計(jì)方面能夠保證在廣泛的壓力/速度范圍內(nèi)的特高效率，例如，在標(biāo)稱工作點(diǎn)達(dá)到了90%及以上的總效率。另一方面，在馬達(dá)輸入流量已經(jīng)處于較低時(shí)確保馬達(dá)的平穩(wěn)啟動(dòng)。

 

由于壓力場(chǎng)對(duì)稱分布，因此馬達(dá)既可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，也可逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（可逆操作模式）
軸密封的壓力釋放通過(guò)卸荷口實(shí)現(xiàn)，卸荷口可在端蓋找到|（請(qǐng)注意允許的zui大卸荷壓力），這樣可在出口端對(duì)馬達(dá)加壓，從而將幾個(gè)馬達(dá)串連在一起。

對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸密封必須為FKM材料，如果有2個(gè)馬達(dá)耦合在一起并配有公用的供液管線，就能構(gòu)成一臺(tái)具有很高分流精度的流量分配器。

Kracht的其它產(chǎn)品介紹如下：
用于潤(rùn)滑供油設(shè)備、低壓灌注和供給系統(tǒng)、定量給料和混和系統(tǒng)的輸送泵。

流量測(cè)量
齒輪、渦輪流量計(jì)以及電子元件，用于液壓、工業(yè)控制和油漆技術(shù)的體積和流量計(jì)量。

工業(yè)液壓 / 試驗(yàn)臺(tái)制造
電磁方向控制閥和比例閥、液壓缸、用于管路和閥塊中的各種壓力、流量和截止閥等，及工業(yè)液壓中的多種液壓附件（行走和固定場(chǎng)所使用）。技術(shù)試驗(yàn)臺(tái) / 流體試驗(yàn)臺(tái)。

 

 

如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)KRACHT馬達(dá)系列產(chǎn)品