原裝ATOS電磁閥QVHZO-AE-06/45/I參數(shù)
ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開(kāi)/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力，意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運(yùn)行精準(zhǔn)，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的應(yīng)用。

原裝ATOS電磁閥QVHZO-AE-06/45/I參數(shù)

Atos 作為一家典型的私人企業(yè),為客戶(hù)提供重要的制勝組合,擁有跨國(guó)性的組織機(jī)構(gòu)和辦事方法,結(jié)合高度靈活性,響應(yīng)性,服務(wù)性及以客戶(hù)為中心的企業(yè)文化。也稱(chēng)速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。

作用

分流閥的作用是使液壓系統(tǒng)中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)流量(比例分流)，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。

集流閥的作用，則是從兩個(gè)執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量，以實(shí)現(xiàn)其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。

分類(lèi)

按調(diào)整方式分為：固定式分流集流閥，自調(diào)式分流集流閥，可調(diào)式分流集流閥，以及自調(diào)和可調(diào)式組合的組合調(diào)式式分流集流閥.以上系列液壓閥可設(shè)計(jì)為小流量分流集流閥.其中固定式結(jié)構(gòu)同步閥又可分為換向活塞式和勾頭式兩種結(jié)構(gòu).該系列液壓閥按流量分配方式還可分為：等流量式分流閥和比例流量式分流閥，并且常采用的比例是2:1.也可按要求的比例設(shè)計(jì)為小流量同步閥.

區(qū)別

集流閥和分流閥的區(qū)別：

1）集流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上，將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油；

2）分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力，流量傳感器的通過(guò)流量越大，其出口壓力反而越低；集流閥的兩流量傳感器共出口，流量傳感器的通過(guò)流量越大，其進(jìn)口壓力越高。因此，集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反；

3）集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。

原裝ATOS電磁閥QVHZO-AE-06/45/I參數(shù)

所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖，它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用“流量-壓差-力"負(fù)反饋，用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小，使之趨于相等。

1、2-固定節(jié)流孔；3、4-減壓閥的可變節(jié)流口；5-閥體；6-減壓閥；7-彈簧

工作時(shí)，設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0，流量為Q0，進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2，分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b，然后由兩減壓閥口（可變節(jié)流口）3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件，兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2，負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4，因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸*對(duì)稱(chēng)，所以輸出流量亦對(duì)稱(chēng)，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱(chēng)而出現(xiàn)P3≠P4，且設(shè)P3>P4時(shí)，Q1必定小于Q2，導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<δp2，p1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對(duì)稱(chēng)液壓力的作用下左移，使可變節(jié)流口3增大，節(jié)流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩(wěn)定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執(zhí)行元件的流量相等，當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時(shí)，運(yùn)動(dòng)速度將同步。

根據(jù)節(jié)流邊及反饋測(cè)壓面的不同布置，分流閥所示兩種不同的結(jié)構(gòu)。

集流閥

它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為：

（1）分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上，將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油；

（2）分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0，流量傳感器的通過(guò)流量Q1（或Q2）越大，其出口壓力P1（或P2）反而越低；集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過(guò)流量Q1（或Q2）越大，其進(jìn)口壓力P1（或P2）則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反；

（3）集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。

ATOS電磁閥的產(chǎn)品型號(hào)：

ARE-06/100 43

ARE-06/100/V

ARE-06/210

ARE-06/350 43

ARE-06/350/R 43

ARE-06/350/V 43

ARE-06/350/VS 43

ARE-06/500

ARE-06/500/VS 43

ARE-15/15 44

ARE-15/15/V 44

ARE-15/150

ARE-15/150/VS 44

ARE-15/250

ARE-15/250/V

ARE-15/250/VS

ARE-15/75

ARE-15/75/V 44

ARE-15/75/VS 44

SP-CART ARE-15/150 44

SP-CART ARE-15/150/V

SP-CART ARE-15/250 44