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x1檔結構模型當信號頻率升高時，探頭的容性負載效應就變得更加顯著。x1檔位輸入電容通常為55±10pF，此時等同于在被測電路上加了一個低阻抗負載，在輸入電容為50pF時，若測試10MHz的信號，根據容抗計算公式：Xc(Cp)=1/（2×π×f×C），此時容抗約為318Ω，且x1檔時帶寬較低，測試出的結果是不準確的。調整探頭檔位的原因下圖是無源電壓探頭x10檔的原理圖，其中，Rp(9MΩ)和C1位于探頭內，調節補償電容C3使得探頭和示波器通道RC乘積相匹配，這樣就能保證顯示出來的波形正常，不會出現過補償或欠補償狀況。
為此各國都做出了許多努力，如在城市的各個地方放置空氣質量監測設備，為人們提供實時可查的空氣質量指數。但許多人對此數據還是持有懷疑態度。畢竟空氣質量監測設備被安置在固定地方，如果污染源距離設備較遠，意味著檢測出的空氣指數與實際數據很可能并不相符。針對這個問題，法國PlumeLabs公司與法國國家科學中心、倫敦帝國大學等科研機構合作，推出了一個有趣又有效的方案。讓鴿子監測空氣質量情況2016年，PlumeLabs公司讓十只經過訓練的鴿子背上了載著傳感器的小背包，一邊在倫敦飛翔，一邊實時監測空氣質量數據，并將相關數據直接發到了社交網站Twitter。