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種類 氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸(10張) 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸結構編輯 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:
氣缸原理圖 1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。德國aventics安沃馳氣缸R480143260德國價格好產品概述:德國aventics安沃馳氣缸R480143260德國價格好
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無桿氣缸, 系列 RTC-BV ? Ø 16 - 80 mm ? 接口: M7 - G 3/8 ? 雙作用式 ? 帶磁性活塞 ? 集成化導桿 ? Basic Version ? 緩沖: 氣動, 可調節(jié)的 |
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技術備注 | |
■ | 壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質溫度15 °C,并且允許 的zui高溫度為 3 °C。 |
■ | 供貨產品終身佩帶潤滑劑。 |
可配置產品 | |
本產品可以進行配置。請使用我們的網(wǎng)絡配置器 或就近的 AVENTICS 銷售中心。 |
活塞- Ø | [mm] | 16 | 25 | 32 | 40 | 50 | |
活塞力 | [N] | 127 | 309 | 507 | 792 | 1237 | |
緩沖長度 | [mm] | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
緩沖能量 | [J] | 1,5 | 4 | 7 | 10 | 15 | |
zui大速度 | [m/s] | 5,5 | 6,5 | 4 | 5 | 3 | |
重量 | 0 mm行程 | [kg] | 0,45 | 0,82 | 1,39 | 2,09 | 3,37 |
10mm行程 | [kg] | 0,014 | 0,023 | 0,031 | 0,044 | 0,065 | |
zui大行程 | [mm] | 6600 | 7000 | 9900 | 9900 | 9900 | |
活塞- Ø | [mm] | 63 | 80 | ||||
活塞力 | [N] | 1964 | 3146 | ||||
緩沖長度 | [mm] | 20 | 20 | ||||
緩沖能量 | [J] | 25 | 40 | ||||
zui大速度 | [m/s] | 3 | 3 | ||||
重量 | 0 mm行程 | [kg] | 5,65 | 9,71 | |||
10mm行程 | [kg] | 0,098 | 0,157 | ||||
zui大行程 | [mm] | 5800 | 4800 |
允許力Fx、Fy、Fz和力矩Mx、My、Mz | |||
|
活塞- Ø | Fx [N] | Fy [N] | Fz [N] | Mx [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | ||||||
16 | 800 | 150 | 1100 | 2 | 25 | 8 | ||||||
25 | 1800 | 210 | 3800 | 6 | 50 | 12 | ||||||
32 | 2200 | 550 | 6600 | 18 | 80 | 43 | ||||||
40 | 3500 | 650 | 8000 | 28 | 140 | 55 | ||||||
50 | 5000 | 750 | 9000 | 35 | 230 | 70 | ||||||
63 | 6800 | 850 | 13000 | 45 | 340 | 90 | ||||||
80 | 9500 | 1000 | 13000 | 55 | 500 | 110 |
活塞- Ø | Mx [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | |||||||||
16 | 0,42 | 10 | 2 | |||||||||
25 | 1 | 24 | 3 | |||||||||
32 | 3,8 | 42 | 12 | |||||||||
40 | 6 | 75 | 15 | |||||||||
50 | 9,1 | 128 | 20 | |||||||||
63 | 14,5 | 195 | 24 | |||||||||
80 | 20 | 300 | 28 |
zui大間隙和推薦的zui大杠桿臂長 | |
L = 杠桿臂 | |
M = 力矩 |
活塞- Ø | α | β | Lx | Ly | Lz | |||||||
16 | 0,5° | 2,0° ±1° | 162 | 94 | 162 | |||||||
25 | 0,5° | 2,0° ±1° | 217 | 123 | 217 | |||||||
32 | 0,6° | 1,5° ±0,5° | 240 | 139 | 240 | |||||||
40 | 0,4° | 1,0° ±0,3° | 275 | 158 | 275 | |||||||
50 | 0,4° | 1,0° ±0,3° | 317 | 181 | 317 | |||||||
63 | 0,3° | 1,0° ±0,3° | 368 | 209 | 368 | |||||||
80 | 0,3° | 1,0° ±0,3° | 435 | 245 | 435 |
用于水平裝配時氣動緩沖的限值圖表 | 用于垂直裝配時氣動緩沖的限值圖表 | ||||
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跨度 | |
施加產生0.5 mm彎曲的力F [N]時的zui大跨距L [mm] |
活塞 - Ø 16 - 80, 尺寸按mm |