德國力士樂REXROTH單向閥用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開REXROTH單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控REXROTH單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。EXROTH液控單向閥具體結構就是一個帶有液控口的單向閥。有閥座，鋼球，彈簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三個油口。

東莞市廣聯自動化科技有限公司現貨銷售Rexroh液壓先導單向閥，電磁閥，溢流閥，換向閥，順序閥，減壓閥等液壓產品。*，質量保證，歡迎各廠商前來洽談合作！

德國Rexroth液壓先導單向閥*
規格10至32 :安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401 ,底板參見RE45062
螺紋連接("G) (只適用于規格10至32 )
法蘭連接(G) (只適用于52至150規格)
連接法蘭參見RE 45501
多個開啟壓力

控單向閥在使用維修過程中容易出現問題，以下是注意事項：
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統時，則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現液控單向閥的誤動作。
(2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低小的控制壓力，節省控制功率。系統若采用內卸式，則柱塞缸將斷續下降發出振動和噪聲 。

德國力士樂REXROTH單向閥有直通式和直角式兩種。直通式REXROTH單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式REXROTH單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控REXROTH單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與REXROTH單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開REXROTH單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控REXROTH單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。

REXROTH液控單向閥具體結構就是一個帶有液控口的單向閥。有閥座，鋼球，彈簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三個油口。A-B方向，液壓油克服彈簧力，推開鋼球，直接流過去。B-A方向，鋼球落在閥座上，油流不過去，需要在X口接入帶有壓力的控制油，控制油作用在控制柱塞上，推動柱塞前進，柱塞連接推桿，推桿頂開鋼球，這樣液壓油就可以“反向”流動了。

應用：
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
(6)組合成換向閥。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流 。
 

德國力士樂REXROTH單向閥部分型號如下：
Z2S6-3X 
Z2S6-1-6X  
Z2S6-3-6X/V 
Z2S6-40/V 
Z2S6A-20/V 
Z2S6-20/V
Z2S6-30/V  
Z2S6-1-641  
Z2S6-1-64/ 
Z2S6-1-6X/V 
Z2S6-3-6X/V
Z2S6-1-6X/ 
Z2S6B1-6X 
Z2S22-1-5X