ATOS油泵原裝正品

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東莞市廣聯自動化科技有限公司
2016-07-19 18:17:37
東莞市
ATOS
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【簡單介紹】

我公司現在有ATOS油泵原裝正品銷售，ATOS油泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。

【詳細說明】

ATOS油泵原裝正品
進口ATOS油泵產品性能：3種基本形式泵芯*互換 13種排量從16至150毫升/轉壓力從210至300bar ISO，SAE和DIN標準安裝
我公司在德國不萊梅成立公司，美國華盛頓成立公司，專門為國內設備生產商及廠家供貨商提供工業設備進口件國外代購業務，本公司可自己報關進口，從國外廠家采購到國內供貨均為本司一站式服務，為您省心省力，并且提供全額保障，如您在我司訂購的產品中間出現任何意外，本司都會全額負責賠償，將您的風險放在zui低。所以，相信合作過一次的客戶，都會繼續信賴于我們，馬年希望能與更多的進口件需求商結緣，一起共贏！
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ATOS種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

阿托斯油泵的機械原理
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續向上運動時，供油也一直繼續著，壓油過程持續到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

ATOS油泵的節油常識
柴油凈化
柴油中含有多種礦物質和雜質，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現象，使發動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。
清除積炭
柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應及時清除。
避免超負荷
機械超負荷作業時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機械常冒黑煙，就會增大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。
保持水溫
柴油機的冷卻水溫度過低，會使柴油燃燒不*，影響功率的發揮，也浪費燃油。因此，要適當使用保溫簾，注意冷卻水用不含礦物質的軟水，如流動的河水等。
定期檢查修理
要做到眼勤、手勤，要定期或不定期地檢查機械，勤養、勤修，牢固樹立“養重于治，防重于修”的觀念，不要讓機械帶病作業。


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