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當前位置：上海乾拓貿易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC電磁閥>> AW20-N02H-CZ-B-X406正確使用:日本SMC過濾減壓閥
| 應用領域 | 環保,電子,交通,汽車 |
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正確使用:日本SMC過濾減壓閥
減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成導閥芯與閥座孔不密合。
拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
產品樣本：
產品型號：
單向閥 AK4000-N02 接口1/4NPT
單向閥 AK4000-N03 接口3/8NPT
單向閥 AK4000-N04 接口1/2NPT
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