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應用領域 | 環保,化工,電子,交通,汽車 |
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進口FESTO標準氣缸,費斯托技術參數
產品原理:
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,
氣缸內壁應有較高的加形狀尺寸。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,
通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
技術數據:
夾緊裝置殼體材料 Aluminium-Knetlegierung, eloxiert
活塞桿密封刮油器材料 TPE-U(PU)
Cushioning piston material Aluminium
鎖緊壓力 ≤ 0.5 bar
Axial backlash clamping unit 0.8 mm
夾緊裝置釋放壓力 3 bar
解鎖壓力 ≥ 1.5 bar
活塞夾緊裝置材料 POM
終端位置鎖定的靜態夾持力 2000 N
Static holding force of clamping unit 1400 N
進口FESTO標準氣缸,費斯托技術參數
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