ASCO電磁閥閥門密封性能的幾個要求介紹
對ASCO電磁閥閥門的可靠性和密封性提出了更高的要求。閥門的密封性能是考核閥門質量優劣的主要指標之一。那么對于影響閥門密封性能的主要因素有哪些呢?下面天津一標閥門小編就來給大家介紹下吧!
密封性能
ASCO電磁閥閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力,它是閥門好重要的技術性能指標。閥門的密封部位有三處:啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處;填料與閥桿和填料函的配和處;閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏,也就是通常所說的關不嚴,它將影響閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失,污染環境,嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質,外漏更是不能允許的,因而閥門必須具有可靠的密封性能。
流動介質
介質流過閥門后會產生壓力損失(既閥門前后的壓力差),也就是閥門對介質的流動有一定的阻力,介質為克服閥門的阻力就要消耗一定的能量。從節約能源上考慮,設計和制造閥門時,要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。
啟閉力和啟閉力矩
啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時,需要使啟閉件與發座兩密封面間形成一定的密封比壓,同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力,因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩,閥門在啟閉過程中,所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的,其好值是在關閉的最終瞬時或開啟的最初瞬時。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力和關閉力矩。
啟閉速度
啟閉速度是用閥門完成一次開啟或關閉動作所需的時間來表示。一般對閥門的啟閉速度無嚴格要求,但有些工況對啟閉速度有特殊要求,如有的要求迅速開啟或關閉,以防發生事故,有的要求緩慢關閉,以防產生水擊等,這在選用閥門類型時應加以考慮。
動作靈敏度和可靠性
這是指閥門對于介質參數變化,做出相應反應的敏感程度。對于節流閥、減壓閥、調節閥等用來調節介質參數的閥門以及安全閥、疏水閥等具有特定功能的閥門來說,其功能靈敏度與可靠性是十分重要的技術性能指標。
使用壽命
它表示ASCO電磁閥閥門的耐用程度,是閥門的重要性能指標,并具有很大的經濟意義。通常以能保證密封要求的啟閉次數來表示,也可以用使用時間來表示。
用來控制系統中流體的流向,其式樣類型很多,用戶可根據自己的需要進行選擇。而同樣氣動換向閥的質量的好壞也會影響到整個氣壓傳動系統是否能夠正常工作。那么對于常見的氣動換向閥失效的主要原因有哪些呢?下面天津一標閥門小編就來給大家介紹下吧!
1、換向不靈活
1)裝配上有偏心因為氣動換向閥結合面的平面度誤差,造成裝配人員在安裝緊固螺釘時用力過大,使閥體變形,從而引起閥芯偏心;
2)加工精度不夠氣動換向閥閥芯、閥孔的制造精度較高,一般閥芯、閥孔的圓柱度允差為0.3um,表面粗糙度:閥芯為Ra0.2um,閥孔為Ra0.4um,兩者配合間隙為0.6~0.12um。若加工精度不夠,造成摩擦力增大,使閥芯運動不靈活,甚至卡死閥芯;
3)污染物楔入或粘合在閥芯和閥孔之間的間隙中污染物主要有固體顆粒、膠狀油泥、銹跡等,這些污染物加劇了閥芯和閥孔間的磨損,同時也使閥芯運動的阻力增大,輕則使換向不靈活,重則使閥芯卡死。
2、泄漏
1)內泄漏大因為氣動換向閥換向頻繁,閥芯和閥孔之間的磨損使兩者的配合間隙增大,引起內泄漏加大,這樣使系統的能量損耗增大。若密封圈受到“油泥"腐蝕而損壞,也會引起內泄漏加大;
2)外泄漏嚴重主要是由組合密封圈老化或密封圈受力變形而引起的。
3、操縱力不足
若換向閥兩端的控制小孔堵塞,一方面使得控制氣壓不足,造成換向乏力,甚至不能換向;另一方面復位彈簧在長期頻繁使用下,會出現疲勞變形,引起閥芯復位滯后,甚至不能復位;對于行程閥來說,要防止因擋鐵和行程閥芯接觸不良而引起的行程閥不能換向;對于先導式電磁換向閥來說,要防止因隔磁管與靜鐵芯焊口斷裂而引起的先導閥閥芯拒動。
4、ASCO電磁閥電磁線圈燒壞
這種現象的出現是因為線圈的勵磁電流過大引起溫度增高所致。電磁線圈受潮、閥芯運動阻力過大,有灰塵等污染物進入線圈中,都能引起電磁線圈燒壞,尤其是先導閥線圈燒壞的可能性更大。
總之,應提高換向閥的制造和裝配精度,通過合理選用元件,加強氣源的凈化和換向閥的潤滑來延長換向閥的使用壽命,進而保證系統正常工作。
5、氣動元件功能失靈
1)氣源處理不符合要求
大部分氣動元件解體后,工作腔內往往會流出一灘銹水,這就說明氣源干燥得不夠,氣源內的水分集積于元件工作腔內,導致元件工作表面銹蝕,從而使元件失靈。
2)關鍵的工作表面加工精度不符合要求
對ASCO電磁閥簡的加工精度要求是較高的,表面粗糙度、圓柱度、尺寸公差都有相應的要求。而有些氣缸,缸筒內壁粗糙度遠遠不能滿足要求,從而使活塞上的孔用密封圈與缸簡間的摩擦系數加大,導致氣缸起動壓力升高,出現爬行現象;活塞上的密封圈磨損加快,從而導致氣缸內泄現象,不能滿足工作要求。
3)設計氣動元件時未充分考慮到相應的使用條件
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