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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計 |
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更新時間：2021-09-06 17:39:41瀏覽次數：1797
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KRACHT齒輪泵的供應：
風機軸承箱實際使用問題的解決辦法
風機軸承箱是風機正常運轉的核心。它是風機的部件之一。如果軸承箱在風機運轉時出現故障問題，那么將會導致風機停止工作發生嚴重的質量事故。
風機軸承箱采用的是整體式箱體結構，其內腔裝有支撐軸承和推力軸承各兩個，全部密封于箱體內腔。與2BY、70B2、2K60雙支撐軸承箱相比，這種軸承箱在風機安裝時不需要對軸承進行調節，而且軸承箱內的軸承采用46#液體機械油，以油浴式與飛濺式混合潤滑。該設計較以往舊型前后軸承座式風機具有結構緊湊更換油脂簡單方便，日常維修量少等諸多優點。
風機軸承箱雖然有很多優點，但在實際使用中也出現了一些問題。在風機運行期間，個別風機有時會出現滲油、漏油現象;有時還存在油位不準以及軸承溫度過高等問題。下面對這些問題原因作簡單的介紹與分析
1.1軸承溫度過高
風機軸承箱內有四套軸承，即兩套推力軸承和兩套圓柱滾子軸承。每個軸承處都配有Pt100溫度傳感器進行監控。當超過運行規定的軸承溫度時就會報警。造成軸承溫度升高的原因：
(1)潤滑油中有雜質等潤滑不良。風機在正常運轉較長時間后，歷經數次加油、換油，可能由于油中有雜質或硬粒進入軸承內腔，從而導致風機運轉過程中發生某一處軸承溫度突然升高，排油時有粉未或銅屑浮動，很有可能為銅質保持架受到損傷而導致局部剝落。其結果，對于保持架局部剝落，如不嚴重并不影響滾子運動，可持續運動。并反復更換新油沖洗內腔即可。反之，則直接更換軸承。
(2)油路系統堵塞，潤滑油不到位。油路供油管是由許多管道組成，而管道相接用接頭組合，有時在拆除接頭重新組裝時，只能涂上均勻的一層油脂，而不能任意涂，由于管路面積小，多涂后殘留的油指會堵塞油路管，而加油時誤以為潤滑油已到位。一開車運行，導致軸承燒毀。所以在風機檢修維護時一定要檢查油路系統是否通暢。
KRACHT齒輪泵等產品的選擇：
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