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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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2021-8-31 閱讀(1156)
| 提 供 商 | 維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 2.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 36次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 1156次 |
本文簡(jiǎn)單和大家聊聊德國KRACHT齒輪泵KF25RF2-D15的壓力值。
KRACHT齒輪泵KF25RF2-D15的工作壓力為25bar，最大壓力（峰值）為40bar。承受壓力不高，希望大家注意！
KRACHT齒輪泵KF25RF2-D15的的工作原理外嚙合齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)如圖3.5所示。泵體1內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的外齒輪2和3，齒輪的兩端由端蓋密封。這羊由泵體、齒輪的各個(gè)齒槽和端蓋形成了多個(gè)密封工作腔，同時(shí)輪齒的嚙合線又將左右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔。
當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒相繼脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，在大氣壓力作用下經(jīng)吸油管從油箱吸進(jìn)油液，并被旋轉(zhuǎn)的 n輪齒齒間槽帶入左側(cè)。左側(cè)壓油腔由于輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被輸出送往系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合 35外增合世輪涯工作原理過程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線移動(dòng)，這樣就把1-原件：2-主動(dòng)齒輪；3一隊(duì)對(duì)曲輪吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。
齒輪泵的困油現(xiàn)象：
封閉容積減小，會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等機(jī)件也受到附加的不平衡負(fù)載作用；封閉容積的增大又會(huì)造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產(chǎn)生氣穴，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲并引起振動(dòng)和氣蝕，降低泵的容積效率，影響工作的平穩(wěn)性，縮短使用壽命。
消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開卸荷槽，使封閉容積減小時(shí)，通過右邊的卸荷槽與壓油腔相通；封閉容積增大時(shí)，通過左邊的卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸油腔和壓油腔相通。
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