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氣體轉(zhuǎn)子流量計密封性能檢測原理

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氣體轉(zhuǎn)子流量計密封性能檢測原理

氣體流量計密封性能檢測原理
 隨著航空、航天工業(yè)技術(shù)的進步,人們對密封性能檢測技術(shù)及裝備的要求也走向一個新高度。在民用工業(yè)中,人們對泄漏的認識、要求對泄漏檢測和控制的意識逐日增強。但我們身邊較為熟悉的摩托車、空調(diào)器、汽車、燃氣用具等這些產(chǎn)品也因泄漏造成的危害和災難也給人們敲響了警鐘。

   九十年代初,用潔凈干燥空氣作為工作介質(zhì)對工件的容腔,比如:摩托車的發(fā)動機缸體、汽車的發(fā)動機缸體、散熱器、剎車系統(tǒng)、蒸發(fā)器、燃氣用具等進行密封性能檢測的工藝已經(jīng)成熟,并有一些相應的檢測設(shè)備陸續(xù)問世。

  一、氣體密封性能檢測原理

  1、理想氣體狀態(tài)方程

  在普通物理學的概念上,通常任何物質(zhì)都具有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài),而氣態(tài)是物質(zhì)存在的各狀態(tài)中較特殊的狀態(tài),它本身既無一定形狀、也無一定體積,它的形狀和體積*取決于盛裝氣體的容器。任意數(shù)量的氣體都能被無限地膨脹而充滿于任何形狀大小的容器之中。

  為了對氣體進行客觀細致的研究,需要對客觀氣體分子進行一些假設(shè)限定,這些經(jīng)過限定了的氣體稱為“理想氣體"。而描述“理想氣體"狀態(tài)變化規(guī)律的數(shù)學議程式,稱為“理想氣體的狀態(tài)方程"。即:

  PV/T=R

  式中R是氣體普適常量,即對所有氣體均普遍適用的常量。

  對于質(zhì)量為M,分子量為μ的氣體,則表述為:

  PV=M/RT

  式中常量R的數(shù)值取決于P,V,T等所用的單位。在單位制中,P的單位用Pa,V用m3,T用K,則R=8.314J/K.mol。

  蓋?呂薩克定律

  從理想氣體狀態(tài)方程可以推導出,一定質(zhì)量的氣體,在壓強不變的情況下,它的體積跟熱力學溫度成正比。

  即:若P1=P2,則:V1/T1=V2/T2

  上式中P1、V1、T1表示氣體在初始狀態(tài)下的壓力、體積和溫度;P2、V2、T2表示該氣體在zui終狀態(tài)下的壓力,體積和溫度。這個方程表明一定質(zhì)量的氣體,不管其狀態(tài)如何變化,它的壓強和體積的乘積除了溫度,所得之商始終保持不變。這就是采用氣體對工件進行密封性能檢測的基本原理。

  2、工件泄漏檢測和判定

  假設(shè)有一個被測工件(或物體)的內(nèi)腔容積是V,腔內(nèi)壓力是P,在溫度恒定的情況下,經(jīng)過幾秒或幾十秒后,它的內(nèi)腔容積沒有變化,而腔內(nèi)壓力下降了一個確定值△P,這時我們就可以判定該工件氣體密封性能不好,或者叫做“有泄漏工件"。否則認為該被檢測工件氣體密封性能良好或叫做“無泄漏工件"。在實際工業(yè)生產(chǎn)過程中,無泄漏工件是極少的。在實際檢測過程中,通常總是根據(jù)該工件具體的應用環(huán)境條件和狀態(tài)給出一個允許泄漏值,當工件泄漏值小于該值時則認為該工件“無泄漏"稱為合格品。只有工件泄漏值大于該值時才認為“不合格"或“嚴重泄漏"。

  3、漏孔、漏率和漏率的單位

  工件有泄漏,必定有“漏孔"。這里通常指的漏孔是非常微小的,其截面形狀也各不相同,漏孔漏氣的路徑也各式各樣。

  漏孔經(jīng)常出現(xiàn)在物質(zhì)組織疏松、裂紋、裂隙、應力集中、彎折、可拆卸等部件。大多數(shù)是由于加工工藝不合理,結(jié)構(gòu)不合理、安裝不合理等原因造成的。

  漏孔的幾何尺寸是很微小的,因此它不能用我們的肉眼所覺察,加工漏氣路徑又各式各樣,截面形狀又很復雜,所以漏孔的大小極難用它的幾何尺寸來度量。

  由氣體定律PV=M/RT可知,當溫度一定時,氣體的質(zhì)量可以用氣體的壓強和體積的乘積PV(即氣體量)來表示,而PV又是容易測量的,所以“漏孔"的大小可以用單位時間泄漏的氣體量(PV)來表示,稱為漏率。其物理意義為:壓強x體積/時間。漏率的單位為“瓦特"(W)或Pa.m3/s。1W=1Pa.m3/S=103Pa.L/S=7.5Torr.L/S。漏孔的漏率也就是通過漏孔的氣體流量,這個氣體流量受環(huán)境溫度、漏孔兩端的壓差(即工件內(nèi)外壓差)和氣體各類等因素的影響。從漏率單位的量綱我們可以看到:由于1Pa=1N/m2,1J=1N.m;因此1Pa.m3/S=1J/S=1W。

  由此可見PV單位表示的流量本質(zhì)上就是單位時間穿過某一截面的能量,它并不是氣體分子本身攜帶的動能或位能,而是使氣體分子通過某一截面流動所需的能量。

  二、氣體密封性能檢測設(shè)備

  氣體密封性能檢測根據(jù)被檢測工件(物體)容腔內(nèi)實際壓力與外界壓力狀態(tài)主要分為兩大類,即加壓檢漏法和真空檢漏法。

   加壓檢漏法:

  在被檢工件容腔內(nèi)充入一定壓力的氣體或液體,當工件存在漏孔時,氣體(液體)便從漏孔中逸出。漏孔越大,逸出量越大,只要在工件外面采用適當?shù)闹甘痉椒ú槊饔袩o氣體(或液體)逸出,逸出量的多少等就可判斷有無漏孔存在、漏孔位置和大小。比較有代表性的是傳統(tǒng)的“打氣試漏法"。

  近年來,氣體密封性能檢測儀的出現(xiàn)正在改變著人們對傳統(tǒng)技術(shù)的依賴和認識。下面將介紹有關(guān)氣密儀的基本知識。

  1、氣密儀檢測工作原理

  氣密儀根據(jù)檢測方式不同主要可分為直壓式和差壓式兩大類。

  當談到為產(chǎn)品做微量檢測時,我們可能會想到稱量用的天平。

  直壓方式檢測相當于用電子天平進行微量稱量。若有一個充滿氣的氣球,在電子天平上稱出質(zhì)量后,若氣球(被測工件)有泄漏則電子天平稱出的質(zhì)量會減少,這兩次稱量有一質(zhì)量差,這個質(zhì)量差就是氣球的泄漏量。

  直壓方式檢測泄漏的過程與此極為相似:

  直壓型氣密儀檢測操作過程是這樣的:對工件的被測容腔在一定壓力條件下進行充氣、保持一定時間后,切斷被測工件和氣源的并記錄下此時的壓力示值,經(jīng)過一定時間(數(shù)秒或數(shù)十秒)后,再次讀取壓力示值并和前次記錄的壓力示值進行比較。若被測容腔有泄漏,則兩次壓力示值有一個差值。此差值大小反映工件在檢測時間周期內(nèi)的泄漏狀態(tài),差值越大表示工件泄漏越嚴重。只要此差值在允許范圍內(nèi),即可認為被測工件合格。反之,為不合格。

  差壓方式檢測相當于杠桿天平稱量。天平一端放有“基準砝碼",另端放入待檢零件,不斷的增減零件的數(shù)量使天平達到平衡時,砝碼(參考物)的質(zhì)量即為零件的質(zhì)量。

  氣體密封性能檢測儀的基本工作原理同天平一樣,一端是基準參考物,另一端是被測零件。但是,其測量順序與天平正好相反,基準參考物與被測工件兩邊同時充入相同壓力的空氣,使“天平"——差壓傳感器兩端平衡。如果被測工件有泄漏,即使是微小泄漏,“天平"也將失去平衡,從而檢測出兩端因泄漏而產(chǎn)生的差壓。氣體密封性能檢測儀將根據(jù)差壓的變化測出工件的具體泄漏量,然后判斷被測工件是否合格,并將這些信息傳送給操作人員。因為標準品與被測工件形狀、大小都相同,并且檢測過程中,兩端的外部環(huán)境狀況*一樣,所以這種測試方法可以消除溫度、振動等環(huán)境因素的影響,得到高精度的測量結(jié)果。

  直壓型氣密儀和差壓型氣密儀的檢測原理是相同的,它們的主要差別是檢測方式不同。

  差壓型氣密儀的檢測操作過程和直壓型的差別主要是利用“標準品"作為參照物在相同的過程和狀態(tài)條件下,比較被測工件與“標準品"的差異來判斷被測工件是否合格。其檢測過程如下:

  首先在氣密儀標示的標準品端接上標準品,然后同時對標準品與被測工件容腔充氣,經(jīng)過一段數(shù)秒或數(shù)十秒的平衡時間后,將標準品與工件被測容腔*隔斷進行數(shù)秒或數(shù)十秒的壓力監(jiān)視后比較二者的壓力示值差,這個壓力差就是工件被測容腔的壓力泄漏值,若其值在允許范圍內(nèi)則認為被測品合格,否則判為不合格。

  2、氣體密封性能檢測儀的工作特點

  (1)向被測物內(nèi)充氣的絕熱壓縮過程中,必然會使被測物內(nèi)部溫度發(fā)生變化。無論采取那一種加壓方式,這樣的溫度影響都是避免不了的。如果被測品和標準品在相同條件下進行比較檢測,則加壓引起的絕熱溫升影響就可以相互抵消。

  (2)加壓會使被測品及檢測管路產(chǎn)生變形,采取差壓比較方式可抵消容積變化對檢測結(jié)果的影響。因此,需盡量保證被測品和標準品兩側(cè)管路的對稱性。

  (3)周圍環(huán)境對檢測有一定影響。被測品和標準品在同一條件下進行檢測,就可以消除外界帶來的影響。

  3、主要用途及適用范圍

  氣體密封性能檢測儀主要是用凈化干燥空氣為工作介質(zhì)對具有一定內(nèi)容積的腔體的密封性能檢測,亦可以采用串聯(lián)、并聯(lián)形式做其他檢測。但不可以直接對氣-液相二相流系統(tǒng)、氣-固相二相流系統(tǒng)進行檢測,否則有可能得出不正確的測試結(jié)果或者對儀器造成不可修復的損害。

  氣密儀是一種狀態(tài)監(jiān)視、檢測設(shè)備,用它可以構(gòu)成控制報警系統(tǒng)或者檢測設(shè)備。比如可以用氣密儀和夾具組合成為檢測工件氣密性能的流水生產(chǎn)線機床,常見的有由本公司生產(chǎn)的適合用于摩托車、汽車的氣缸頭試漏機,離合器蓋試漏機,氣缸體檢漏機,變速器殼體試漏機等摩托車、汽車檢漏機床。這些產(chǎn)品已經(jīng)系列化、標準化,是機械、電子、醫(yī)療器械、空調(diào)器、燃氣用具等行業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量、、低耗、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟擴張和化,迎接新世紀挑戰(zhàn)的利器。

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