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叉車電子秤的原理和結構（叉車磅稱）
閱讀：268 發布時間：2018-3-20叉車電子秤的原理和結構（叉車磅稱）
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一、叉車電子秤的用途和場合
叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
叉車電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
二、叉車電子秤原理、結構特征概述
叉車電子秤是根據分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
三、叉車電子秤組成
•兩個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統的壓力變化；
•一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統對壓力數據進行采集；
•車載儀表，對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果
四、叉車電子秤基本技術數據
1、工作溫度范圍：-20~+50
2、工作電壓：10v•30vDC
3、準確度等級Y（b）
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、防護等級：IP65
6、接口：RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu：pentium
9、RAM:8Mb
10、串口：COM1
11、操作系統：MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應用Microsoft Excel
稱重范圍
電子叉車秤的稱重范圍有多種：500kg，1000kg/1噸，1500kg/1.5噸，2000kg/5噸，2500kg/2.5噸，3000kg/3噸 。這是由電子叉車秤所使用的傳感器所決定的，電子叉車秤所使用的傳感覺器常見規格有以下幾種：200kg，500kg，1000kg，1500kg和2000kg
五、叉車電子秤操作環境
1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端
3.動臂系統應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源
10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞
不同廠家生產的電子叉車秤尺寸可能會出現細微的差異，這里以貴虎衡器生產的電子叉車秤來舉例： 寬叉：1220mm(叉臂長度)、200mm（zui大上升高度）、80mm（zui低高度）、160mm（叉臂寬度）、 700mm(外寬)
窄叉：1150mm(叉臂長度)、200mm（zui大上升高度）、80mm（zui低高度）、160mm（叉臂寬度）、 570mm(外寬)
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