潤滑油被氧化造成的結果，例如，電器絕緣油氧化后，酸性產物能使浸入油品中的纖維質絕緣材料變壞、污染油質，使介質損失增加和介電強度降低;沉積物覆蓋在變壓器線圈表面，堵
塞線圈冷卻通路，易發生故障。
一、評定潤滑油安定性的意義：
潤滑油是石油產品中品種、牌號zui多的一大類產品，其中包括工業（車輛）齒輪油、汽輪機油、內燃機油、壓縮機油、冷凍機油、軸承用潤滑油、船舶用潤滑油、電器絕緣油、液壓油和液力傳動油、熱傳導液油、切削液油、防銹油（脂）等。潤滑油的主要功能是減少金屬或塑料等相互間、機件表面相對運動所造成的摩擦及能量損耗。有的潤滑油只能作為特殊應用場合的載體，如電器絕緣油、熱傳導液油等，之所以將它們歸為潤滑油范疇，是因為它們與大多數機械用潤滑油的餾程范圍接近，制造方法也有相同之處。潤滑油的主體功能除了潤滑作用以外，不同類型的潤滑油還具有絕緣、傳熱、密封、清潔、防銹等功能。
潤滑油在運輸，儲存和使用過程中，因溫度的變化以及與空氣中的氧氣反應，會氧化變質，生成沉積物、膠質和酸類物質。這些氧化物在油中會使油品物理和化學性質發生變化，如顏色變暗、
酸值增加、粘度改變。生成的膠質和沉渣會使機械潤滑系統的過濾器及導油管堵塞，引起機械故障，降低了機械效率;生成的酸性物質會腐蝕金屬部件，縮短金屬部件設備的使用周期。例如，電器絕緣油氧化后，酸性產物能使浸人油品中的纖維質絕緣材料變壞、污染油質，使介質損失增加和介電強度降低;沉積物覆蓋在變壓器線圈表面，會堵塞線圈冷卻通路，易造成過熱甚至燒壞設備。
因此，潤滑油的使用壽命在很大程度上取決于油品的安定性，油品的安定性不好，貯存或使用過程中酸值（度）就容易增加，運動粘度也發生變化。我國汽油機油、柴油機油的換油指標就是由運動粘度變化、酸值增加值等項目來監控的。
一般而言，潤滑油在常溫下運輸和貯存是很穩定的，但在使用環境中，由于油品要與金屬等材料表面接觸，發生摩擦、受熱、氧化以及金屬催化等作用，將會產生不安定的傾向。潤滑油氧化變質的主要影響因素如下。
1.溫度影響：
溫度對潤滑油氧化速率與變質傾向有很大的影響，常溫常壓下潤滑油在空氣中的氧化速率是非常低的。長期貯存在油罐或其他容器中的潤滑油，雖然在整個貯存期間都可能與空氣接觸，但其質量一般沒有多大變化。當溫度升高時，潤滑油的自身氧化傾向就開始萌發，到50-60℃時，氧化的速率就可顯現出來，溫度再升高，油品氧化變質的速率也隨之加快，zui終可能導致酸性物質沉淀和漆狀物的生成。潤滑油的使用環境溫度越高，這種現象越明顯。
2.空氣接觸：
潤滑油的使用環境與空氣接觸的機會越大，被氧化的可能性也就越大，生成的氧化產物的數量也就越多。與空氣接觸產生氧化變質的實質，在于環境可向油品應用場所不斷供給氧氣，潤滑油應用環境中氧的分壓與其被氧化的速率呈正相關的關系。
3.金屬催化：
潤滑油的使用環境經常要與不同金屬密切接觸，形成潛在的金屬鹽類，這些微量的金屬及其鹽類，具有加速潤滑油氧化變質的作用，如銅、鐵、鎘、錫、錳等及其氧化物都可視為潤滑油氧化變質的催化劑。
4.成膜厚度：
潤滑油一般在使用過程中有兩種氧化狀況:一是薄層氧化，即以很薄的一層油膜（厚度小于200μm）與空氣接觸，其工作環境溫度也比較高（200℃以上），且有金屬及其氧化物存在;二是厚層氧化，即以很厚的油層或油介質的情況下與空氣接觸（也可能接觸較少），其工作環境溫度一般較低（100℃以下）。后者氧化的速率比較緩慢，金屬催化的功能也不強，如電器用油、部分液壓油等即屬此類。若為前者，當溫度升高、接觸空氣、金屬催化等幾個外在因素都存在時，即使是潤滑油的化學組成十分理想和穩定、抗氧化的能力很強，也需要加人適量的添加劑。
二 部分潤滑油安定性標準試驗方法：
| 試驗方法標準 | 試驗條件 | 其他說明. | 適用范圍 |
潤滑油抗氧化安定性測定法
（SH/T 0196-1992）
| 加熱溫度:125℃
持續時間:4h（緩和） | 空氣流速:50mL/min | 多種潤滑油 |
加熱溫度:125℃
持續時間:8h（深度） | 氧氣流速:200mL/min |
潤滑油氧化安定性測定法
（旋轉氧彈法）（SH/T 0193-1992） | 加熱溫度:150℃
氧彈旋轉速度:100r/min | 氧氣壓力降:175kPa/min | 多種潤滑油 |
內燃機油氧化安定性測定法
（SH/T 0299-1992）
| 加熱溫度:160℃
持續時間:6h（非強化） | 氧氣流速:200mL/min | 內燃機油 |
加熱溫度:165℃
持續時間:12h（強化） | 氧氣流速:200mL/min |
變壓器油氧化安定性測定法
（SH/T 0206-1992） | 加熱溫度:100℃
持續時間:164h | 氧氣流速: 34mL /min | 變壓器油 |
潤滑油熱氧化安定性測定法
（SH/T 0259-1992） | 加熱溫度:250℃ | 空氣 | 多種潤滑油 |
內燃機油高溫氧化和軸瓦
腐蝕評定法 （L-38法）
（SH/T 0265-1992） | 持續時間:4Oh | 在CLR單缸汽油機上模擬 | 內燃機油 |
合成油氧化腐蝕試驗。
（SH/T 0450-1992） | 加熱溫度:175℃
持續時間:72h | 空氣流速:50mL/min | 防銹油（脂） |
