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3C額定電壓范圍 | 36V及以下 | 應用領域 | 能源,電子,汽車,電氣,綜合 |
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德國FESTO傳感器-費斯托開關(festo)開關
隨著汽車行業朝著高質量發展的道路不斷邁進,整車和零部件企業愈發重視在生產制造中對產品質量的把控,并且對提高生產效率,顯著降低生產成本的需求十分迫切。尤其對于新能源汽車而言,以舊換新政策及相關檢測標準落地,正在推動全行業打造安全、高效、可持續的生產模式。
汽車工業的發展始終離不開自動化技術的革新,在如今這個不同汽車品牌百花齊放,動力電池、電驅、電控以及各種數字化技術日新月異的時代,自動化設備如何賦能汽車生產的工藝和模式?
關于這個問題,自動化技術供應商Festo自然有其獨到的見解,在日前舉辦的上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(AMTS 2024)期間,我們也從Festo最新推出的一系列面向數字化、智能化、可持續的前沿自動化產品中,得以一窺汽車自動化生產的主流趨勢。
“Festo最獨樹一幟的特色是對‘氣電數’三者的結合,即氣動、電驅和數字化,這個理念在公司推出的產品和技術中得以充分地體現。"費斯托大中華區產品業務單元管理部副總裁王睿如此闡述公司的核心理念。無論在整車生產還是零部件制造的過程中,Festo均有著深刻的理解,其創新產品受到行業的廣泛青睞。
從內燃機到新能源三電,不僅意味著汽車的驅動形式發生變革,大量智能化的功能在新能源汽車上的搭載率也在大幅提升。
“伴隨傳統的動力總成系統逐漸被三電系統取代,以及智能化配置的涌現,電驅、電控、雷達、感知攝像頭等成為當下熱門的汽車零部件賽道。"王睿進一步解釋道,這些零部件對生產過程中的加工精度和生產節拍更甚以往,更為精細化的生產模式,對自動化技術的需求十分迫切。
作為一家行業的企業,Festo近年來也在積極地探索如何通過創新思維賦能汽車制造業,王睿分享了其中幾個代表性的例子。
以小博大——為了適應不同的智能制造場景,在自動化設備中采用輕量化的材料和緊湊的結構,一直以來是生產過程中的主要訴求之一。Festo推出的全新一代氣電融合自動化控制平臺 VTUX 閥島,其最大的亮點就是“以小博大"。“小"指的是體積小,十分緊湊,“大"指的是流量大,同樣規格的VTUX閥島產品相比市場同類產品,流量高出10-20%。
技術特點:
電壓 0 … 250 V AC/DCN/C 觸點, N/O 觸點, 轉換開關IP00, IP65滾輪杠桿, 帶無效回程的擺動杠桿, 觸須式撥桿
FESTO接近開關
產品代號: 543869接近開關 電驅動, 無接觸式, PNP,用于帶 8 mm 傳感器槽的驅動單元, 頂端安裝, 帶 M12 插頭。授權 C-Tickc UL us - Listed (OL)CE 符號 (參見符合的標準) 根據 EU-EMV 指導原則 材料備注 不含有黃銅和PTFE符合 RoHS測量原則 磁阻 環境溫度 -20 - 70 °C 開關輸出 PNP 切換元件功能 常開觸點 zui大輸出電流 100 mA zui大接點容量 DC 3 W 短路強度 脈沖調制
過載承受能力 已可供應 工作電壓范圍 DC 10 - 30 V 極性容錯保護 對于所有的電接口 電連接 3針帶插頭電纜
FESTO接近開關;SMT-8M-PS-24V-K-0,3-M12
M12x1可旋轉螺紋接頭的導線引出方向 軸向 電纜的測試條件 拖鏈安裝: 5 百萬次循環, 彎曲半徑 75 mm彎折強度符合 Festo 標準
測試條件根據需要而定電纜長度 0,2 - 30 m 電纜屬性 標準型 + 拖鏈安裝 電纜護套的材料信息 TPE-U(PU)油阻安裝類型 經過緊固
可以從上方插入到槽內產品重量 17,4 g 外殼的材料信息 黃銅PATPE-U(PU)高合金鋼, 耐腐蝕鍍鎳環境溫度 -5 - 70 °C 防護等級 IP65 IP68
FESTO電限位開關
150848舌簧式行程開關 SMEO-1-S-LED-24-B
150849行程開關 SMEO-4-S-LED-24-B
150850行程開關 SME-1-S-24-B
151165單向節流閥 GRLA-1/8-B
151166單向節流閥 GRLA-1/8-PK-3-B
151167單向節流閥 GRLA-1/8-PK-4-B
151168單向節流閥 GRLA-1/8-PK-6-B
151169單向節流閥 GRLA-1/8-RS-B
151170單向節流閥 GRLA-1/8-PK-4-RS-B
151171單向節流閥 GRLA-1/8-PK-6-RS-B
151172單向節流閥 GRLA-1/4-B
151173單向節流閥 GRLA-1/4-PK-4-B
151174單向節流閥 GRLA-1/4-PK-6-B
151175單向節流閥 GRLA-1/4-RS-B
德國FESTO傳感器-費斯托開關(festo)開關
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