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一、概述

      超偏載檢測裝置屬鐵路安全運輸必要的裝載檢測裝置，應用于各大車站、鐵路咽喉、各礦山鐵路和港口鐵路和冶金企業鐵路線、各大型貨場鐵路。
      本裝置是在二力合成高速動態電子軌道衡的基礎上研制出來的，用于檢測鐵路貨車超偏載功能的設備，該裝置的使用有力地提高了鐵路運輸的安全性，對鐵路貨物的裝載達到可測可控。
      裝置采用了鐵路正線標準基礎的不斷軌結構型式，利用重力傳感器和剪力傳感器的組合方式多維測力，測出單個車輪的受力狀況，以及描述其波形和軌跡，繼而得到軸重、轉向架重、節重、超載、偏載、重心及偏移等數據，并完成數據儲存、階段統計、制表、打印、超標報警、上網共享等一系列相關工作。

二、技術性能：
1、稱重范圍：18t～150t。

2、裝置不檢測時，列車通過速度不限，且安全保障優于鐵路正線標準。

3、稱重準確度：

列車在40km/h及以下速度稱量時，稱重準確度優于±0.5%；在40～60km/h速度范圍內稱量時準確度優于±1%；
前后轉向架偏重差變動范圍：列車在40km/h及以下速度稱量時，小于或等于400kg；在40～60km/h速度范圍內稱量時小于或等于800kg；
前后轉向架偏重差平均值與理論偏重差之差的值：小于或等于500kg；
設偏轉向架偏載率平均值與理論偏載率之差的值：小于或等于5%；
68t或76t車中未設偏檢衡車整車初試偏載率平均值的值：小于或等于5%。

4、軌道和裝置之間采用有效絕緣隔離，無軌道電路盲區。

5、裝置適應環境溫度為：－70℃～＋60℃（室外設備）， －5℃～＋50℃（室內設備），適應濕度條件為：≤95%（室外設備），≤85%（室內設備）。
當產品使用環境條件超出產品規定條件時，應采取局部調溫措施。

6、自動檢測車輛的載重、總重、前后偏載及左右偏載，并進行數據儲存、階段統計，超偏載車輛報警及打印和實時上傳數據。

7、自動判別機車和貨車等車輛通過及運行速度，實現車種、車型、車號、機車車號及配屬段的自動識別功能。

8、系統能夠對傳感器、數據采集儀等部件的狀態參數進行自檢并實時上傳，以Windows網絡版為軟件開發平臺，超偏載檢測軟件、數據庫軟件和網絡管理軟件有機結合，互相支持。

9、能夠自動累計傳感器承受沖擊次數，并對傳感器剩余壽命預警。當一組傳感器的某一只損壞時，系統能自動解除另一只傳感器的信號，并將狀態通知計量所等管理部門來維修。

10、雙向全自動動態檢測。
 

11、有可靠防雷措施和控制室屏蔽措施，具有防電磁干擾性能，能在鐵路電氣化牽引區段正常工作。

12、可用光纜與TMIS聯網，數據遠傳，有線傳輸通道帶寬超過2mbit/s。

13、配備8小時UPS電源。