3X14米50噸電子磅廠家，上海60噸汽車磅秤，閔行80噸大臺面電子地磅

工作原理：
1、模擬式：貨物進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生彈性形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經稱重儀表的放大器、A/D轉換器等將模擬信號轉換成數字信號，再經儀表的微處理器（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示出重量等數據。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱重管理系統。
2、數字式：貨物進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數據處理，輸出數字信號，各傳感器數字信號經接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數據。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱重管理系統。

3X14米50噸電子磅廠家，上海60噸汽車磅秤，閔行80噸大臺面電子地磅系統安裝：
1、基礎施工要求
汽車衡的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。
1）、基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于117.6kPa(12t/m2)。
2）、對于淺基坑基礎，必須設置排水管道。無機坑基礎也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4）、基礎預埋件施工中必須保證準確位置，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌側向限位擋板，各承重底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求，偏差要小于3mm，，秤體兩端平臺空間應為長方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測量對角線應相等。混凝土基礎施工完畢后，必須注意保護，一般基礎養護期為28天。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑"等措施，混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。基坑的四周和支承座不應有裂紋、蜂窩等影響強的缺陷。
5）、在接地樁±固定接地夾，各設備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房；電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定(敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小于4 W。
6）、基礎接地網的施工方法：在秤體附近設置一根接地樁，（接地電阻小于4W）。安裝電子衡時從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。
7）、對于配置防爆裝置的復合型防爆汽車衡，基礎施工應增加下列幾點要求：
a、用于有易爆氣體區的電子衡，其基礎施工設計由用戶聘請有防爆建筑設計資格的單位進行，或請有關建筑工程設計人員從事技術服務。
b、基礎施工設計前，請詳細閱讀廠商提供的基礎設計圖樣要求和多傳感器防爆電子汽車衡使用說明書。安全柵的接地與系統地之間的接線阻抗不大于lW。

系統接線與接地
汽車衡系統接線包括稱重傳感器與接線盒的連接，接線盒與稱重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。
1、 稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯或六芯電纜的不同色標，或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的接線柱上。將傳感器剩余電纜用塑料扎帶綁好。
2、 接線盒與稱重顯示儀表連接
將屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒內，各芯線接到接線盒內對應的接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座上。
3、稱重顯示儀表出廠時已配置好連線，用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。用戶需要配置大屏幕顯示器、打印機、計算機時應在訂貨時說明。
4、電源線連接
顯示儀表、打印機、計算機等儀器儀表的電源線插頭插入多功能電源插座，電源插座插入外接電源插口。若選配穩壓電源，多功能插座插頭插入穩壓電源，穩壓電源插頭插入外接電源插口。
5、系統接地
汽車衡系統的接地是非常重要的，既保護人身安全，又保證系統工作穩定可靠，系統的接地措施切不可輕視。一般電子汽車衡系統有兩個接地點，一個是磅房內的接地樁，使儀器儀表外殼接地；另一個是秤臺接地，用一根或數根接地電纜，將秤體與接地樁相連。
對于多雷地區，建議設置避雷針，更有效的保護電子汽車衡系統，避雷針保護半徑

注意事項
儀表的使用受多種條件多種因素的限制，一般不在說明書中進行闡述，部分客戶在儀表的選用、系統的配置、現場條件和環境的要求不明了，對系統的維護缺乏必要的了解，供需雙方有時產生誤解。為避免此類不愉快的現象發生，下面進行簡單的介紹，與用戶進行交流、溝通。
1、 使用條件的影響：
儀表的使用受條件的影響和限制大致如下：
1）、場地因素
汽車衡（主要指儀表、傳感器）安裝的位置不符合要求，現場有振動、粉塵、煙霧、腐蝕性氣體等。例如部分衡器的秤臺基礎建立在廢棄的垃圾場、河道、廢水坑等，在空曠的公路邊的秤臺，甚至個別客戶在靠近山頂處設置秤臺的現象，均屬場地不合理。
2）、環境因素
衡器（主要指儀表、傳感器）設計要求，儀表、傳感器緊靠強電場、強磁場，附近有電臺、變電所、大功率泵站，鍋爐房、熱交換站排放口、區域溫度變化劇烈，有易燃易爆物品，均屬環境不合理。
3）、客戶理解因素
某些客戶對相關功能的理解有誤，提出不符合設計的要求，而施工者沒有及時提出，導致用戶不滿意。例如用戶認為既然有長線補償功能，就要求秤臺距儀表（控制室）為200米；個別用戶提出RS232的通訊距離達150米；打印機與儀表的距離為50米等等，又例如用戶要求衡器的精度為1/3000，系統（帶控制功能）的控制區精度達不到，為什么不穩定、不回零就不能打印等，這些均屬于理解未能溝通形成的誤解