產品簡介
現有產品:分數式錨桿接力計和指針式錨桿拉力計。自動退錨(復位)手動退錨兩種。
詳細介紹
ZY-5錨桿拉力計(:儀器)
一、概述
ZY系列錨桿拉力計(又稱錨桿拉拔儀或鋼筋拉拔儀),是用于測試螺桿與基礎件結合的牢固程度,它廣泛用于采煤、國防、交通運輸等各種坑道作業,是一種簡便科學測試工具。手動油泵,是將手動機械能轉換為液壓能的一種小型液壓泵站,在使用配套油缸及工具的情況下進行各種作業檢測等。
現有產品:分數式錨桿接力計和指針式錨桿拉力計。自動退錨(復位)手動退錨兩種。
二、結構及特點
錨桿拉力計分手動油泵,配套空心油缸兩部分,并用高壓橡膠管連接而成。手動泵體,內有高低壓兩路及相應的閥,故在輕負荷時,大量的低壓油與少量的高壓油同時進入油缸,使活塞迅速上升,重負荷時,低壓油自動卸荷排回油管,以減輕壓桿所需作用力,降低勞動強度。由于手動油泵和空心油缸是分離的,所以油缸在使用時,不論直立橫臥式倒置均可。
壓力 | 高壓 | MPa | 63 |
低壓 | 2 | ||
流量 | 高壓 | M1/次 | 2.3 |
低壓 | 12.5 | ||
大手搖力(約) | N | 500 | |
重量 | Kg | 4.5 | |
外形尺寸(長寬高) | mm | 630*175*170 | |
貯油量 | L | 0.7 |
四、技術參數
空心油缸 | 1、額定拉力(T) | 5 | |
2、公稱油壓(MPa) | 60 | ||
3、活塞大行程(mm) | 自動50 | 手動60 | |
4、中心孔內徑(mm) | 16 | ||
5、重量(Kg) | 自動4.5 | 手動4 |
五、裝箱單
1、液壓缸 1 個
2、手動泵(帶包裝鐵箱)或木箱 1 臺
3、產品合格證 1 份
4、使用說明書 1份
5、連接電纜線 1 根
6、保修卡 1 份
7、數顯壓力表 1 只
產品在規定使用條件下,一年內保修
用于玻璃幕墻檢測的是ZY-100錨桿拉力計,技術參數如上面所示,配件(另購)主要包括:M6、M8、M10、M10、M12、M14、M16、M18的轉換接頭和100kN的拉桿
六、表壓力與拉力換算:
表壓力(MPA) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 |
型號:ZY-10(KN) | 8.3 | 16.6 | 24.9 | 33.2 | 41.5 | 49.8 | 58.1 | 66.4 | 74.7 | 83 | 91.3 | 99.6 |
約T(噸) | 0.83 | 1.66 | 2.49 | 3.32 | 4.15 | 4.98 | 5.81 | 6.64 | 7.47 | 8.3 | 9.13 | 9.96 |
上表為理論數據
壓力表每/(MPa)約1.66KN約1.66T(噸),精度為2級±2%
七、使用和維護
本產品使用的液壓運動粘度20-28厘池。如YB-N32液壓油或標46號液壓油,嚴禁用酒精、水、甘油、麻油、剎車液、普通發動油等為工作液。
使用前稱裝上壓桿,旋緊手輪,旋開排氣閥,然后撳動壓桿,使液壓油通過高壓膠管輪入空心油缸內。使油缸上升10MM左右,然后旋松手輪,使油缸復位,反復數次,使缸內空氣排完。
檢測:旋緊手輪撳動壓桿,使油缸活塞伸出約10MM,其目的是避免安裝錨具敲打夾片時損傷活塞桿,也給退錨帶來方便,安裝與錨桿相配套的錨具或螺母并固定。撳動壓桿時,力要均勻,使壓力增加到所測錨桿的大值,停止加壓,記錄數顯峰值表所顯示的數據,旋松手輪,使活塞桿復位及退錨,卸下錨具,檢測完畢(手動退錨用腳將活塞桿壓下,自動退錨可自動復位)。
在使油缸活塞復位前,必須先旋松手輪,然后用腳將活塞壓下,(手動退錨)自動退錨旋松后即可自動復位。
如發現貯油管內液壓油不足時,可旋松后座腳,注入液壓油三分之二左右,讓貯油管有足夠的排氣空間。拆裝高壓膠管壓力表時,應特別注意清潔以免發生油路堵塞。因活動接口經常拆裝,難免引起密封圈磨損滲油現象,只需更換備用密封圈即可排除滲油現象,已確保正常使用。
八、注意事項
拉力計嚴禁超負荷使用,數顯峰值表禁止超出大量程。
應保持系統清潔,連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈,油缸測試完畢應復位。
油缸工作時底部應擺平放穩,與所測錨桿成直線,不得超行程工作。
高壓膠管每年應作一次耐壓試驗,以防老化發生意外
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