 |
西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 液位變送控制器WKD_MPM460,液位變送器MPM426W_XPT135,壓力變送器XPT133 |
10
聯(lián)系電話
|
西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 液位變送控制器WKD_MPM460,液位變送器MPM426W_XPT135,壓力變送器XPT133 |
聯(lián)系電話
| 參考價 | ￥ 3655 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時間：2024-10-26 19:07:18瀏覽次數(shù)：903
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置
水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置
一、JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置是融合國外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，結(jié)合水電站實際情況優(yōu)化設(shè)計、自主開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品。它主要由過速探測器、過速保護(hù)器組成，是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的純機(jī)械無源過速保護(hù)裝置，可用作水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值，而此時水電站轉(zhuǎn)速信號裝置或電源系統(tǒng)以及調(diào)速系統(tǒng)等發(fā)生故障，無法實現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速和停機(jī)，JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置可利用油壓裝置油壓切換油路，通過液壓系統(tǒng)關(guān)閉軸流、混流、貫流式水輪發(fā)電機(jī)組的導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)或沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組的折向器，實現(xiàn)機(jī)組停機(jī)，防止機(jī)組發(fā)生飛逸事故，確保水輪發(fā)電機(jī)的安全運行。
二、特點
■ 純機(jī)械液壓操作，有機(jī)械過速信號輸出供計算機(jī)監(jiān)控用。
■ 體積小安裝調(diào)整方便。
■ 結(jié)構(gòu)簡單，精度高、穩(wěn)定性好，動作可靠。
■ 可與齒盤測速、事故配壓閥、分段關(guān)閉閥及調(diào)速器等組成機(jī)組的測速保護(hù)系統(tǒng)
三、技術(shù)參數(shù)
■ 水輪機(jī)組類型 軸流式、混流式、貫流式、沖擊式機(jī)組
■ 主軸直徑范圍 100~2500mm
■ 額定轉(zhuǎn)速范圍 50~2500rpm
■ 動作轉(zhuǎn)速范圍 70~5000rpm
■ 主軸旋轉(zhuǎn)方向 順時針/逆時針
■ 連接方式 ф10卡套式管接頭(配外徑為10mm銅管或不銹鋼管)
■ 接點型式 AC220V 5A DC220V 0.5A
四、工作原理
圖一中1為過速探測器，2為過速保護(hù)器。過速探測器的主要組件有離心塊和彈簧；過速保護(hù)器的主要組件有機(jī)械液壓閥、脫扣器和機(jī)械位置開關(guān)（指示過速探測器動作情況）。
JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置可由兩個分瓣圓環(huán)法蘭環(huán)抱裝在水機(jī)主軸上（如圖一所示）。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組正常運行時，機(jī)組轉(zhuǎn)動對過速探測器1上離心塊3所產(chǎn)生的離心力不足以克服其彈簧的彈力，離心塊3靜止不動，過速保護(hù)裝置處于正常狀態(tài)，機(jī)械液壓閥8未切換。
隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速升高，過速探測器1上的離心塊3隨機(jī)組轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的離心力增加，當(dāng)離心塊3的離心力大于彈簧彈力時，離心塊3沿徑向向外滑動。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值時，離心塊3觸動棘輪4，被棘輪4限位的軸5鎖扣解開，軸5在彈簧的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動凸輪6旋轉(zhuǎn)，凸輪6帶動機(jī)械液壓閥8的活塞7，機(jī)械液壓閥8切換油路，同時過速機(jī)械位置開關(guān)9動作，輸出一組反映機(jī)組過速信號供計算機(jī)監(jiān)控用。機(jī)械液壓閥8切換油路經(jīng)由事故配壓分段關(guān)閉閥（軸流、混流、貫流機(jī)組）或液動配壓閥（沖擊式機(jī)組）液壓放大，迅速關(guān)閉軸流、混流、貫流式機(jī)組導(dǎo)葉接力器或沖擊式機(jī)組折向器，實現(xiàn)機(jī)組停機(jī)，防止飛逸事故發(fā)生。
機(jī)組停機(jī)排除故障后，應(yīng)手動將過速保護(hù)器棘輪復(fù)位，以備下次機(jī)組投入運行時使用。
