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工業(yè)內(nèi)窺鏡船舶行業(yè)中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):766 發(fā)布時(shí)間:2017-11-8
工業(yè)內(nèi)窺鏡船舶行業(yè)中的應(yīng)用
近年來,船舶大型化乃至超大型化趨勢(shì)日益明顯。同時(shí),隨著船舶的大型化、復(fù)雜化和化,大量新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝的使用,對(duì)傳統(tǒng)的無損檢測(cè)技術(shù)提出了許多難以解決的挑戰(zhàn),創(chuàng)新無損檢測(cè)新技術(shù)迫在眉睫。
文章來源:樽祥科技網(wǎng)-zunxiang17
*,一艘大型船只由成千上萬個(gè)構(gòu)件焊接組成。相關(guān)資料顯示,焊接缺陷是近年來發(fā)生的多起船舶斷裂事故主要原因之一。特別是,隨著船舶大型化發(fā)展,鋼板厚度越來越大,材料強(qiáng)度越來越高,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜,對(duì)建造質(zhì)量也提出了越來越高的要求。
“MOL Comfort”斷裂沉沒的慘痛教訓(xùn),始終在提醒著船舶制造業(yè),引入先進(jìn)無損檢測(cè)技術(shù)手段,保障大型船舶運(yùn)營(yíng)安全,已成為一個(gè)刻不容緩的問題。
無損檢測(cè)新技術(shù),通常是相對(duì)于超聲、射線、渦流、滲透和磁粉等五大常規(guī)技術(shù)而言的。以相控陣超聲檢測(cè)和衍射時(shí)差檢測(cè)技術(shù)為代表的無損檢測(cè)新技術(shù)的出現(xiàn),為大型化和化船舶的建造和運(yùn)營(yíng)檢測(cè),帶來了一場(chǎng)的技術(shù)變革。
基于檢測(cè)工作效率、檢測(cè)結(jié)果的可靠性和檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì),相控陣超聲檢測(cè)技術(shù)和衍射時(shí)差檢測(cè)技術(shù)在船舶行業(yè)已獲得了較好的應(yīng)用,并實(shí)現(xiàn)了高性能自動(dòng)化檢測(cè)。
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為了推動(dòng)船舶行業(yè)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,某公司于2008年建立起無損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,通過組建高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),引入*水平的技術(shù)和設(shè)備,專注于無損檢測(cè)新技術(shù)的應(yīng)用研究,不斷提升自主研發(fā)實(shí)力和服務(wù)水平;
致力于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)服務(wù)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)和新材料的無損檢測(cè)工藝開發(fā)、檢測(cè)裝置和軟件開發(fā)、無損檢測(cè)新技術(shù)培訓(xùn)等,為推動(dòng)無損檢測(cè)新技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用不停耕耘。
為了給客戶提供的服務(wù),實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新觀念,提出了打造無損檢測(cè)新技術(shù)全服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)新思路,將傳統(tǒng)聚焦于技術(shù)應(yīng)用中某一個(gè)點(diǎn)的方式,轉(zhuǎn)變?yōu)榇蛲ǚ?wù)中的每一個(gè)環(huán)節(jié),從而覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,為客戶提供一站式檢測(cè)服務(wù),解決了客戶在新技術(shù)應(yīng)用中的后顧之憂,大大推動(dòng)了新技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。
在大型集裝箱船和大型礦砂船的貨艙區(qū)域甲板等部位,為確保船梁的縱向強(qiáng)度,常常會(huì)使用厚度大于50mm的鋼板。
而對(duì)于這類超厚板,射線檢測(cè)的效率及缺陷檢出率都會(huì)大大下降,已無法滿足建造過程中的質(zhì)量要求。
合作公司通過應(yīng)用TOFD和PAUT聯(lián)合檢測(cè)的方法,既充分發(fā)揮了TOFD缺陷檢出率高的特點(diǎn),又結(jié)合PAUT的使用,消除了TOFD盲區(qū)的影響,一方面保證了厚板區(qū)域的質(zhì)量,另一方面還將傳統(tǒng)的檢測(cè)效率提高了3~5倍,為大型化船舶的關(guān)鍵部位檢測(cè)提供了強(qiáng)有力的。
在深海作業(yè)平臺(tái)、蛟龍?zhí)柹顫撈?、LNG船、LPG船等特種船舶上,不銹鋼、鈦合金、9Ni/5Ni鋼、低溫合金鋼等各種新材料不斷涌現(xiàn),并大量應(yīng)用,受到材料晶粒粗大、各向異性等因素的影響,傳統(tǒng)的射線和超聲波檢測(cè)方法效果不佳。CCS通過使用的二維陣列PAUT檢測(cè)技術(shù),解決了一系列的檢測(cè)難題。
例如,在不銹鋼厚板焊縫檢測(cè)中,將原本需要十幾個(gè)小時(shí)的檢測(cè)時(shí)間縮短為幾分鐘,效率提高幾十倍甚至上百倍,大大加快了項(xiàng)目的建造速度,同時(shí)降低了成本。
在船用艉軸管、風(fēng)電葉片檢測(cè)中,合作公司通過自主研發(fā)的全自動(dòng)掃查裝置,通過全自動(dòng)檢測(cè)結(jié)合圖像化數(shù)據(jù)判讀,解決了傳統(tǒng)檢測(cè)方法檢測(cè)速度慢,存在大量漏檢的問題,為提高關(guān)鍵部件質(zhì)量,保證工程進(jìn)度,降低安全風(fēng)險(xiǎn)提供了技術(shù)保障。
通過十年不懈的努力,無損檢測(cè)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)逐漸被行業(yè)所接受,越來越多的人們看到并認(rèn)可了這些新技術(shù)安全、準(zhǔn)確和的特點(diǎn),而新技術(shù)也被越來越多的應(yīng)用到不同的項(xiàng)目當(dāng)中,為提高大型化和化的船舶海工裝備建造質(zhì)量發(fā)揮了巨大的作用,并逐漸滲透到了整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的方方面面。
以上就是北京樽祥科技為您介紹的有關(guān)工業(yè)內(nèi)窺鏡船舶行業(yè)中的應(yīng)用,樽祥科技是主要以機(jī)械健康監(jiān)測(cè)的檢測(cè)儀器為主,為了工業(yè)各大旋轉(zhuǎn)機(jī)械能夠正常運(yùn)作,避免故障的發(fā)生,減少生產(chǎn)損失。我公司主要供應(yīng),振動(dòng)分析儀、軸承檢測(cè)儀、測(cè)厚儀、測(cè)溫儀、工業(yè)內(nèi)窺鏡、手操器等各大機(jī)械設(shè)備故障診斷儀器。
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