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詳細(xì)摘要： 日本SMC氣缸帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線(xiàn)上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，較適合用于輸送線(xiàn)上高精度升降和定位等。.

詳細(xì)摘要： SMC流量開(kāi)關(guān)的安裝位置一般安裝在水泵出水口到設(shè)備出水口的這段管路中，Zhao不要安裝在水泵的吸入口的管路上，這樣容易使水泵無(wú)法正常吸水，水流開(kāi)關(guān)也無(wú)法打開(kāi)，對(duì)于這點(diǎn)需要特別注意。擋板式流量開(kāi)關(guān)允許水平（導(dǎo)線(xiàn)部分在上）和垂直安裝。

詳細(xì)摘要： 日本SMC減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

詳細(xì)摘要： SMC多功能減壓閥VEX5系列是在VEX1大流量減壓閥的基礎(chǔ)上，增設(shè)了2個(gè)或3個(gè)電磁換向閥和一個(gè)速度控制閥組合而成的復(fù)合閥。除功能多外，還具有功率大、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。譬如，原來(lái)系統(tǒng)用ф32mm管道，使用VEX5閥后，只需用ф25或ф20的管道，價(jià)格能力比（系統(tǒng)價(jià)格/有效截面積）只是原來(lái)系統(tǒng)的一半，閥的連接口徑從Rc1/2至Rc2都有。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)油霧分離器 AME系列超微油霧分離器選用方法：根據(jù)通過(guò)超微油霧分離器大流量及兩端允許的大壓力降來(lái)選擇微霧分離器的規(guī)格。再選擇微霧分離器的其他功能，如是否需自動(dòng)排水。水杯可以選尼龍杯、金屬杯，金屬杯上還可以帶液位計(jì)，還有引出排水管的形式等。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)排水器AD系列按工作原理，使用Z多的是浮子式，浮子式又分為帶手動(dòng)操作排水型和不帶手動(dòng)操作的排水型；常開(kāi)型、常閉型。無(wú)氣壓時(shí)，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)為常開(kāi)型，排水口處于關(guān)閉狀態(tài)為常閉型。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)排水器AD系列按工作原理，使用Z多的是浮子式，浮子式又分為帶手動(dòng)操作排水型和不帶手動(dòng)操作的排水型；常開(kāi)型、常閉型。無(wú)氣壓時(shí)，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)為常開(kāi)型，排水口處于關(guān)閉狀態(tài)為常閉型。

詳細(xì)摘要： SMC自動(dòng)排水器用于排除管道低處、油水分離器、氣罐以及各種過(guò)濾器底部等處的冷凝水。可安裝于不便進(jìn)行人工排水的地方，如高處、低處、狹窄處。并且還可以防止人工排水被遺忘而造成壓縮空氣被冷凝水重新污染。

詳細(xì)摘要： SMC電氣比例閥ITV系列特長(zhǎng) ?用電氣信號(hào)對(duì)空氣壓力進(jìn)行無(wú)級(jí)控制。?靈敏度：0.2kPa （100kPa規(guī)格）?線(xiàn)性度：±1%以?xún)?nèi) （F.S.）?遲滯：0.5%以?xún)?nèi) （F.S.）

詳細(xì)摘要： SMC增壓閥VBA系列輸入的氣壓分兩路，一路打開(kāi)單向閥充入小氣缸的增壓室A和B，另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向大氣缸的驅(qū)動(dòng)室B充氣，驅(qū)動(dòng)室A排氣。這樣，大活塞左移，帶動(dòng)小活塞也左移，小氣缸B室增壓，打開(kāi)單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭，使換向閥切換，則驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣，大活塞反向運(yùn)動(dòng)，增壓室A增壓，打開(kāi)單向閥，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣體。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)元件 SMC真空過(guò)濾器有三個(gè)系列：ZFA、ZFB、ZFC。這三種系列的真空過(guò)濾器結(jié)構(gòu)分別如下：ZFA系列真空過(guò)濾器是箱式結(jié)構(gòu)，便于集成化。濾芯呈疊褶形狀，故過(guò)濾面積大，可通過(guò)流量大，使用周期長(zhǎng)。ZFB系列真空過(guò)濾器是管式連接。由于使用了萬(wàn)向接頭，配管可在360°范圍內(nèi)自由安裝。使用快換接頭，裝卸配管迅速。

詳細(xì)摘要： 日本SMC氣罐VBAT系列管接口徑:3/8,1/2,3/4氣罐容量：5,10,20,38特長(zhǎng)能和增壓閥緊湊地直接連接的小容量氣罐。也能作為單體使用。

詳細(xì)摘要： SMC冷凍式空氣干燥器IDF/IDU系列特長(zhǎng)：處理空氣量增大MAX.40%※（與本公司產(chǎn)品相比） 消耗功率減少M(fèi)AX.40%※（與本公司產(chǎn)品相比） 冷媒：R134a（HFC）〔IDF1E～15E/IDU3E～15E〕R407C（HFC）〔IDF22E～240D/IDU22E～75E〕 采用不銹鋼制熱交換器，提高耐腐蝕性（IDF4E～75E/IDU3E～75E）

詳細(xì)摘要： 本公司SMC電磁閥 VT307-5G-01現(xiàn)貨出后我公司： 德國(guó)BURKERT寶德， 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托，日本SMC，德國(guó)E+H ，德國(guó)倍加福P+F ，德國(guó)賀德克HYDAC，意大利阿托斯ATOS， 日本CKD， 日本KEYENCE， 韓國(guó)YPC，YSC，JSC， 美國(guó)MAC，德國(guó)TURK圖爾克， 日本SUNX神視， 美國(guó)ASCO，日本KOGANEI小金井， 德國(guó)PILZ皮爾磁， 德國(guó)IFM易福門(mén) 等

詳細(xì)摘要： SMC電磁閥AKH12B-04S電磁閥：工作性質(zhì)：電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)電磁線(xiàn)圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的作用，就是開(kāi)和關(guān)2個(gè)作用。 　　電磁閥一般斷電可以復(fù)位，電動(dòng)閥要這樣的功能需要加復(fù)位裝置。 SMC電磁閥，SMC單向閥，日本SMC，SMC AKH12B-04S，

詳細(xì)摘要： SMC流量開(kāi)關(guān)用作冷卻設(shè)備等的通用斷水、減水繼電保護(hù)裝置。帶指示燈。流量開(kāi)關(guān)就是根據(jù)流量來(lái)指令系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)的。給流量開(kāi)關(guān)設(shè)定上限或者下限，當(dāng)流量達(dá)到此次限定值時(shí)，流量開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)或報(bào)警，系統(tǒng)將運(yùn)行或停止。一般要求流量的系統(tǒng)會(huì)采用流量開(kāi)關(guān)。根據(jù)系統(tǒng)的不同，以及流量開(kāi)關(guān)型號(hào)等因素的不同，使用的地方也不同，要根據(jù)具體情況而定。

詳細(xì)摘要： SMC超薄型無(wú)桿氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車(chē)、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門(mén)，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。

詳細(xì)摘要： SMC速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是Z常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。

詳細(xì)摘要： SMC無(wú)桿氣缸（MY1、MY2、MY3、CY1、CY3）行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達(dá)50至200，MY1系列行程可長(zhǎng)達(dá)5m。沒(méi)有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

詳細(xì)摘要： SMC CP96氣缸更易于安裝磁性開(kāi)關(guān)、可直接安裝在幾個(gè)面、磁性開(kāi)關(guān)不突出氣缸本體表面、人性化設(shè)計(jì)的圓角設(shè)計(jì)、同一個(gè)面上有2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)安裝軌道、防止損壞、和干涉。