汽車門把手疲勞試驗機主要由主機、控制系統(tǒng)、力采集系統(tǒng)
位移采集系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)及試驗軟件等組成。
     由于試驗需檢測X。Y兩個方向，特采用雙電動伺服缸。
另外采用電動伺服缸可實現(xiàn)測量點（壓頭）變形量與加載力同步顯示 。 
1.主機
            主機結(jié)構(gòu)為框架式結(jié)構(gòu)，由機架、底座、試臺、電動伺服缸、力傳感器，連桿、夾具等組成。各支架調(diào)整好位置后通過螺栓與底臺連接成一個剛性框架，調(diào)整伺服缸對準(zhǔn)試驗位置并鎖緊，按試驗要求在試驗界面上設(shè)置好條件，即可進行試驗。 伺服缸在支架上位置可移動，與試樣間角度可調(diào)整
2．控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)由速度控制，位移控制，變形及負荷控制等組成。采用全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，具有應(yīng)力，應(yīng)變，位移三種閉環(huán)控制方式。并通過與計算機通訊后協(xié)助計算機軟件控制系統(tǒng)來實現(xiàn)各種試驗過程的完成。
3．采集系統(tǒng)
      采集系統(tǒng)由負荷測量，位移測量，變形測量等組成，它完成試驗過程中各項數(shù)據(jù)的采集、處理、分析及曲線的繪制。微機控制門板變形強度測試臺
4．計算機控制及應(yīng)用試驗軟件
計算機控制系統(tǒng)由計算機及與其通訊的控制系統(tǒng)、采集系統(tǒng)及應(yīng)用試驗軟件組成。試驗過程均可通過試驗軟件設(shè)定的試驗方法來實現(xiàn)，無需人為判斷。另外配備打印機，可根據(jù)需要來打印試驗報告。
三、汽車門把手疲勞試驗機功能特點：

軟件平臺：VC++編程可運行于WINDOWS 98 / 2000 / XP系統(tǒng)下的獨立安裝軟件。
力值擴展：一臺設(shè)備可同時標(biāo)定多個傳感器，擴展了測試范圍。
曲線對比：一組試驗的曲線可以多種顏色疊加對比。
局部放大：試驗曲線上的任意一段可進行區(qū)域放大分析。
數(shù)據(jù)編輯：可對試驗數(shù)據(jù)進行編輯修改，靈活適用。
自動存儲：試驗條件及測試結(jié)果等數(shù)據(jù)可自動存儲。
報告格式：試驗報告格式靈活可變，適用于不同用戶的不同要求。
有效選定：可對一組試驗中曲線數(shù)據(jù)的有效與否進行人為選定。
     手動控制：可手動控制伺服缸伸出與回縮移動。微機控制門板變形強度測試臺
可擴展性：通過升級和更換軟件及工裝夾具，即可以更改設(shè)備的性能，以完成不同種類的試驗。
四、主要技術(shù)參數(shù)： 
1．zui大試驗力：2kN（可選用5000N）
2. 測力分辨率:<=0.1N
3．測力精度：示值的±0.5% 
4. 位移分辨力：0.01mm   
5. 位移精度:示值的 ±1%  
6. 伺服缸速度范圍0.5-200mm/min；             
7．負荷測量范圍：1%—100%FS；
8．變形測量范圍：伺服缸全行程(300mm)  
9. 機架整體變形量經(jīng)修正后小于0.1（F=5KN）
10.工業(yè)級數(shù)據(jù)采集卡，采樣分辨率18位， 數(shù)字信號輸入頻率200KHZ
11.實時顯示負荷-位移、時間-位移等試驗曲線.
12.自動保存試驗數(shù)據(jù)和試驗曲線，自動生成試驗報告。
五、標(biāo)準(zhǔn)配置

制造廠家    吉林省泰和試驗機有限公司
儀器名稱    WKPG –2KN
序號    配置名稱    數(shù)量    單位    備注
１    主機    1    臺     
2    電機及伺服系統(tǒng)    2    套        
3    減速器    2    臺    
4    高精度輪輻傳感器    2    支    2000N;
5    車門固定裝置    1    套           泰和公司
6    測試工裝    1    套          具體數(shù)量待定
7    負荷測量系統(tǒng)    2    套    泰和公司
8    位移測量系統(tǒng)    2    套    泰和公司
9    試驗軟件    1    套    泰和公司
10    輔助配件    1    套           泰和公司
11    工控計算機    １    套    研祥
12    打印機    1    臺    epson
六．設(shè)備示意簡圖：