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多路換向閥選型、多路閥應用、進口多路閥、進口多路換向閥
多路閥工作原理
訂貨說明：
用戶根據主機液壓系統的基本參數（P、Q）和使用工況特點等考慮選擇合適的液壓元件。當用戶確定了上述參數后，若對多路換向閥無特殊要求時，則可按多路換向閥產品樣本及其型號說明確定多路換向閥型號；若用戶對多路換向閥有特殊要求者，請先與本公司。
使用說明：
1、使用前請核對多路換向閥公稱壓力、公稱流量、滑閥機能是否符合液壓系統要求。
2、在搬運、安裝、存放時，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。
3、安裝板和支架要平整，安裝螺釘擰緊力要均勻，不得使閥體扭曲。
4、安裝閥外操縱機構時，應保證滑閥運動靈活，無卡滯現象。
5、在振動嚴重的機械上安裝時，應采取減振措施。
6、如果在離閥很近的地主進行焊接，應防止焊渣飛濺，破壞Ｏ型密封圈、防塵圈及滑閥外露部分。
7、工作油液應清潔，油液過濾精度要求不大于10μm。油液zui高污染等級：按GB/T14039之19/16，油液粘度范圍10-400m㎡/s,溫度范圍控制在-20-80℃。
8、正確裝接進、回油口。嚴禁：回油口進高壓油，以免損壞閥體。系統管路不宜太細長，以免增加壓力損失引起系統發熱。
| 故障 | 可能原因 | 排除方法 |
| 滑閥不能復位及在定位置不能定位 | 1、復位彈簧變形 2、定位彈簧變形 3、定位套磨損 4、閥體與滑閥之間不清潔 5、閥外操縱機構不靈活 | 1、更換復位彈簧 2、更換定位彈簧 3、更換定位套 4、清洗 5、調整閥外操縱機構，重新擰緊聯接螺釘 |
| 外泄漏 | 1、換向閥體兩端O形密封圈損壞2、各閥體接觸面間O形密封圈損壞 | 更換O型密封圈 |
| 安全閥壓力不穩定或壓力調不上 | 1、調壓彈簧變形 2、先導閥磨損 3、鎖緊螺母松動 4、主閥芯的阻尼孔堵塞 5、泵不好 | 1、更換高壓彈簧 2、更換先導閥 3、擰緊先導閥 4、清洗主閥芯，使阻尼孔暢通5、檢修泵 |
| 滑閥在中立位置時工作機構明顯下沉 | 1、閥體與滑閥間因磨損間隙增大 2、滑閥位置沒有對中 3、錐形閥處磨損或被污物墊住 4、R形滑閥內鋼球與鋼球座棱邊接觸不良 | 1、修復或更換滑閥 2、使滑閥位置保持對中 3、更換錐形閥或清除污物 4、更換鋼球或修整棱邊 |
多路換向閥選型、多路閥應用、進口多路閥、進口多路換向閥通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。
負載感應梭閥：
多路換向閥選型、多路閥應用、進口多路閥、進口多路換向閥負載感應梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。 二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，通過閥心的負反饋作用,來自動調節節流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化 多路換向閥選型、多路閥應用、進口多路閥、進口多路換向閥
安全溢流閥：
通常用于工作機構極限保護，例如變幅油缸
電磁溢流閥：
用于工作機構的超限保護，例如：起重機的力矩限制，三圈保護等。
比例減壓閥：
位于工作閥片手拉桿的相對一側，為直動式比例減壓閥，驅動滑閥實現比例換向，注意：直動式比例減壓閥的比例換向相對于手動比例換向，微動性能不好，若用于流量控制精度較高的應用，應采用比例伺服驅動配置的工作閥片。