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當(dāng)前位置:南京諾金高速分析儀器廠>>技術(shù)文章>>鑄元素黏土砂對球鐵表層片墨的影響
鑄元素粉是以優(yōu)質(zhì)鈉基膨潤土、高碳防粘砂材料、α淀粉及其他有機(jī)物質(zhì)為基礎(chǔ)所組成,傳統(tǒng)潮模砂中加入了煤粉,煤粉中的含硫量基本在0.5%左右,用鑄元素粉代替煤粉和膨潤土,由于鑄元素粉中硫含量在0.2%左右,經(jīng)過一定時(shí)間的循環(huán),整個(gè)砂處理中型砂的硫含量進(jìn)一步降低,為解決表層片墨層厚度超標(biāo)向題提供了依據(jù)。同一鑄件在不同部位使用鈉基膨土、煤粉和使用鑄元素片墨層檢測。
產(chǎn)生片墨層的機(jī)理:球化后的鐵液在澆注過程中由于Mg與空氣中O接觸,一部分Mg要氧化成MgO,鐵液在與型壁接觸時(shí),煤粉要燃燒,煤粉的燃燒過程也就是Mg氧化過程,再者煤粉中S也要與Mg化合形成MgS,當(dāng)鐵液表層的殘留鎂量低到一定程度,不足以保證球化,就產(chǎn)生了衰退石墨和片墨,統(tǒng)稱片墨層。理論上說片墨層是不可避免的,但過厚的片墨層對產(chǎn)品質(zhì)量有一定的影響,特別是在高低溫冷熱交變狀態(tài)下使用的排氣歧管,片墨層是熱裂源。各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)對排氣歧管,渦輪箱的表層片墨都有一定的規(guī)定,一般允許在0.2-0.3mm之間,甚至要求小于0.15mm。達(dá)到這個(gè)要求工藝上是有很大難度的。在《汽車排氣系統(tǒng)用耐熱材料的抗氧化性能研究》一文中對耐熱材料的抗氧化性能做了詳盡的研究,那么鑄造過程產(chǎn)生的表層氧化層(即片墨層)是高低溫下使用的排氣歧管和渦輪箱的熱裂源。使用鑄元素后有效的減少了片墨層的厚度,這是一個(gè)了不起的成果。
NJ-QP880全譜直讀光譜分析儀,該儀器光學(xué)系統(tǒng)采用帕型-龍格裝置,高真空,分辨率高、靈敏度高等特點(diǎn);由于機(jī)刻光柵可以產(chǎn)生較高級(jí)次的光譜,所以選線更具靈活性,從而避免光譜干擾;儀器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,電子系統(tǒng)高度集成化電路,故障率低;分析速度快、重復(fù)性好、穩(wěn)定性好;可用于多種基體分析: Fe、Co、Cu、Ni、Al、Pb、Mg、Zn、Sn等;分析速度快捷,30秒內(nèi)測完所有通道的元素成分。
南京諾金高速分析儀器廠
2021年2月19日
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