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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
產(chǎn)品型號：BLK644
產(chǎn)品規(guī)格：600mm×400mm×400mm
一、總體技術指標
1、適用范圍
—汽車、摩托車車架等部件檢測及劃線
—其它需要三維測量的場合
2、環(huán)境要求
—確保車間現(xiàn)場測量時設備系統(tǒng)精度穩(wěn)定和使用可靠
—地線 < 5W（單獨接地）
—電源AC220V±22V 50Hz（用戶自配1～2 KW交流穩(wěn)壓器）
—使用溫度允許范圍25°C ±10°C溫度波動<1℃/h 空間溫度梯度<1℃/m 相對濕度允許范圍40%—80%
3、驅動方式：
手動。
4、測量范圍：
4-1.Z軸有效行程（高度）：400mm
4-2.Y軸有效范圍（寬度）：400mm
4-3.X軸有效行程（長度）：600mm
5、測量精度
| 測量不確定度 | 備注 | |
| 單軸精度 | 重復精度 | |
| （0.03+0.03L）mm | 0.03mm | L單位為米 |
6、分辨率：0.01mm
7、顯示位數(shù)：每個坐標7位
8、工作平臺
—材 料：鑄鐵 HT-250
—平面度：GB 4986-1985 一～二級
工作平臺和導軌平臺基礎要求：按照北京立科機械有限公司提供的基礎圖要求施工
二、結構及功能
1、機械部分
1-1、三坐標測量機主機系統(tǒng)采用全封閉結構加上*工藝調校技術，有效消除運動縫隙，從主體結構上保證測量的真實可靠。
1-2、三軸導軌
Y/Z導軌（橫梁、立柱）采用矩型鋼質材料，幾何結構合理，鋼性好，角擺小，穩(wěn)定性好。橫梁、立柱表面鍍硬鉻，表面硬度達到800HV -1000HV，具有良好的防銹性能和耐磨性能。Y軸導軌采用非移動設計，應用了“應變梁補償機構”，加強懸臂鋼性，并在橫臂內(nèi)部施加反向予應力，抵消橫臂自重及端部集中負荷引起的下垂變形。
1-3、*的配重導向機構設計，有力消除了配重上下運動對測量引起的不利影響。
1-4、微調鎖緊結構
采用蝸輪蝸桿消間隙的傳動副，有快速鎖緊、松
開功能。非常適用于精確定位，這是針對用戶高效率
采集數(shù)據(jù)的要求而專門設計的。
2、電控部分—智能數(shù)顯控制儀
—型號：LK - Ⅲ
—分辨率0.05 /0.01mm
—zui大響應速度：200 mm/sec
—數(shù)顯
·坐標：三軸，每軸zui大讀數(shù)：±9999.99mm
·N軸：4位
—數(shù)據(jù)讀取方式：
·數(shù)顯表顯示
·RS232串行口輸出
—智能
·換軸
·置數(shù)
·測頭置數(shù)
3、磁柵位置測量系統(tǒng)
測頭、磁尺、信號放大器均為日本SONY公司原裝產(chǎn)品；（非接觸式）
4、測頭系統(tǒng)
自產(chǎn)高精度電子觸發(fā)測頭，與Renishaw公司產(chǎn)品*兼容。
主 件：CT-200測頭 一只
觸發(fā)方向：五維±X，±Y，-Z
精 度：±0.001mm
測 力：0.2N～0.3N
使用壽命：300萬觸次
測頭附件：
紅寶石探針： 一只
彎探針： 一只
直探針： 一只
鎖桿： 二只
5、軟件功能
LMS：（全自主知識產(chǎn)權）
坐標和圖形CRT顯示 零件、找正補償
基本幾何元素測量 幾何元素關系計算，幾何元素構造，
形位公差測量等
L3DM：（全自主知識產(chǎn)權）
軟件擁有良好的用戶界面，操作靈活，備有IGS、DXF等通用數(shù)據(jù)轉換接口，該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件，可方便地用于其它CAD軟件（UG、PRO/E、CATIA、CIMATRON等）完成數(shù)據(jù)傳輸，輕松構造CAD模型。
LCMM（全自主知識產(chǎn)權，正在更新中）
LCMM軟件是LMS、L3DM的綜合版本。檢測、抄數(shù)測繪集于一體，測量結果以CAD形式顯示。
主要功能有：
1、形位公差測量；
2、幾何元素測量；
3、空間尺寸、幾何位置關系計算；
4、復雜曲面數(shù)據(jù)檢測：可根據(jù)產(chǎn)品數(shù)模來檢測零部件，測量點與基準數(shù)模比較，給出誤差，可廣泛應用于汽車模具以及覆蓋件產(chǎn)品的檢測；
5、檢測數(shù)據(jù)可生產(chǎn)檢測報表，直接打印檢測報表；
6、三維掃描點、坐標點查詢、在線編輯、離線編輯；
7、自動存盤功能