汽車減震器疲勞試橡膠彈性體動剛度驗機

汽車減震器疲勞試驗機產品介紹

介紹：PWS系列電液伺服動靜*試驗機是我公司自主研制的系列新產品。該系列產品試驗使用方便，控制精度高，可靠性好。廣泛用于材料和零部件的拉伸、壓縮、低周、高周、裂紋擴展斷裂力學以及其他各種動靜態力學性能試驗。配上高低溫裝置可以進行高低溫試驗。 PWS 系列電液伺服動靜*試驗機主機、恒壓伺服泵站為我公司設計制造，配置我公司開發的全數字伺服控制器，采用我公司開發的控制軟件。

           汽車減震器疲勞試橡膠彈性體動剛度驗機

汽車減震器疲勞試驗機主機描述：
主機為雙立柱（電鍍）框架式結構，伺服直線作動器上置。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。
橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗的穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。橫梁造型具有立體感，美觀大方。橫梁升降油缸采用美國獨資公司優瑞納斯公司產品，外形美觀質量可靠。橫梁運動液壓模塊采用零泄露液壓元件制造，保證高頻試驗時具有較高的可靠性。
夾緊油缸采用模塊設計，密封元件采用進口美國派克公司產品，保證試驗機*運轉運行可靠。
伺服直線作動器上置，內置中國水科院 LVDT 位移傳感器，外置由航空 609 研究所伺服閥、精度不大于 3u 國產溫州黎明（引進德國賀德克技術）精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器高速密封元件。伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。伺服直線作動器與試件之間安裝有球鉸萬向結，減小或消除了活塞桿的摩擦力，使試驗更加可靠。
伺服閥采用航空 609 研究所試驗機高響應兩級伺服閥 F 106A -63 （ 7Mpa下流量 37L /min ）。
單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點，設計理念與 MTS 公司 Series 244 Linear Actuators *等同。配置美國世銓天津公司負荷傳感器。
主機前方設計橫梁運動和急停操作按鈕，便于試驗員方便操作。

汽車減震器疲勞試驗機技術參數
zui大靜態試驗力： ± 100KN ；
1.2 zui大動態試驗力： ± 70KN ；
1.3 試驗力示值精度： ± 1% ；精度范圍： 2%-*FS. （連續不分檔）；
1.4 作動器位移范圍： ± 100mm ；示值精度：± 0.5%FS. ；
1.5 變形測量：標距 150mm -300mm （可調），變形量程： 5mm ；
1.6 變形測量精度： ± 0.01mm ；變形測量分辨率： 0.001mm ；
1.6 工作頻率范圍： 0.01-100Hz ；
1.7 振幅范圍： 0.1-10mm （頻率 10Hz 時，zui大振幅≥ 25mm （± 12.5mm ）） ;
1.8 控制波形：正弦、方波、三角、斜波等命令波形；
1.9 試驗空間： ≥ 1000mm ；
1.10 主機zui大高度： 3.5m （作動器在zui大試驗空間位置時）；
1.11 強迫液壓夾頭：夾持圓試樣zui大直徑φ 50mm
夾持扁試樣zui大厚度 40mm
zui高壓力 63Mpa （氣—液增壓），

可根據客戶要求訂做,以上參數僅參考.