ATOS電磁閥技術特點和安裝使用
    ATOS電磁閥適應無腐蝕性場合的水類介質。作為介質的截斷和開啟之用，不可以作為調節流量之用。其結構采用三維偏心原理設計，使密封面的空間運動軌跡達到理想化狀態，密封面之間無摩擦、無干涉，閥板密封圈采用硬軟密封兼容的多層次結構，從而使蝶閥的密封性、耐腐蝕性、耐高溫性和耐磨性得到了可靠的保證。
    閥門主要材質采用球墨鑄鐵，機械好，耐大氣腐蝕性好。防腐處理均為表面拋丸之后進行環氧樹脂噴涂并加熱固化，涂層附著牢固耐磨性好，無毒。傳動裝置采用優良的部分回轉電動執行機構或多回轉電動執行機構加二蝸輪減速結構，蝸輪箱內置限位裝置，開關操作靈活可靠。電動執行器可選用普通型、整體型、智能型等多種組合，適宜于各種應用場合。
    密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結構特征的限制，不適應耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等。現有種比較的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關閉時隨著傳動機構的力矩增大來補償密封，提高了蝶閥的密封及延長使用壽命的優點。但是，這種蝶閥在使用過程中仍然存在以下問題：
    、ATOS電磁閥由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當閥板常開狀態時介質對其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封。
    二、ATOS電磁閥受結構條件的限制該結構不適應做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結構太厚，流阻大。
    三、ATOS電磁閥閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態時，介質壓力越高密封擠壓越緊。當流道介質逆流時隨著介質壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質壓強時，密封開始泄漏。
    ATOS電磁閥本實用新型之目的旨在提供種零泄漏、啟閉靈活、使用壽命長、耐高溫、高壓、耐腐蝕、抗磨損適用范圍廣的高三偏心雙向硬密封蝶閥。
    ATOS電磁閥其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配起的結構。這種結構地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。
    采用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優點，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封。
    試驗證明池正流狀態（介質流動方向與蝶板轉動方向相同）時，密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。
    當逆流狀態時，閥板與閥座之間的密封靠驅動裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質壓力的增大，閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質壓強時，調節環的彈簧在 受載后所儲存的變形能補償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動補償作用。因此本實用新型不像現有的技術那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥 體上，在壓板和閥座中間增設調節環是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、截止閥及球形閥。
    杭州精石閥門調節閥有10余年，對調節閥的使用工況、使用壽命、閥門的結構形式有著深入的研究，隨著科技的進步和發展，杭州精石閥門有限公司相信多年的對調節閥的經驗的累計，會會更多、更精的調節閥，來滿足各種工況的使用。
    ATOS電磁閥其主要特點如下：
    開啟力矩小，靈活方便，省力節能，
    三維偏心結構，使蝶板越關越緊，密封可靠，達到無泄露，
    耐壓值高、耐腐蝕、耐磨損、使用壽命長。
    主要外形、安裝尺寸：
    見產品小樣圖和產品樣本。
    水等非腐蝕性液體
    a. 本閥須保管存放在干燥、通風的室內。
    b. 本閥保管存放期間，應處于關閉狀態，兩端法蘭應封閉。
    4．2 安裝
    本閥可裝于任何位置，但須注意檢修和操作方便。
    安裝前，必須仔細核對閥門標志和銘牌是否與工況要求相符。
    安裝本閥應清洗內腔和密封面，檢查密封面、螺栓連接、填料壓緊、閥桿旋轉是否自如等情況。
    手輪及傳動機構不允許作起吊用。
    安裝時，應均勻對稱擰緊連接螺栓。
    安裝后，閥門須全開進行管道吹掃和系統壓力試驗。
    4．3 使用
    本閥使用工況必須與銘牌和使用說明書的規定相符。
    開關閥門時，以限位點作為全開標志，強行扭轉會導致損壞。
    本閥靠電動執行器使閥門啟閉，也可以手動機構在緊急情況下（或調試狀態）進行操作。
    電動執行器的使用維護說明詳見電動執行器使用維護說明書。
    4．4檢查
    閥門在使用期間應定期檢查如下項目，發現問題及時修理。
    緊固件是否被均勻堅固。
    填料是否被嚴重磨損（停車檢修）。
    驅動是否輕便、靈活。
    密封面是否被損壞或嚴重磨損（停車檢修）。
    殼體是否被嚴重腐蝕或磨損，導致殼體明顯變薄，甚出現滲漏，如果出現這些現象，應報廢（停車檢修）。
    閥門檢修裝配后，必須按相應標準進行壓力試驗，每次檢修后應做好情況記錄，以備考查。
    4．5 可能發生的故障及消除方法