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SMC氣動位置傳感器1—27 是MONSTER(威龍)汽車防盜報警系統(tǒng)用另一種電子振動傳感器電路原理圖,其電路工作原理和例1基本相同,只是采用的機械振動換能元件與例1不同。 以二運放HAl7358(LM358、D358、KA358)芯片為核心電路,以壓電陶瓷片或電感線圈為檢測換能器件的電子振動式傳感器應(yīng)用Z為廣泛,該模式被眾多的防盜器系統(tǒng)廠家所采用。

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SMC氣動位置傳感器
1—27 是MONSTER(威龍)汽車防盜報警系統(tǒng)用另一種電子振動傳感器電路原理圖,其電路工作原理和例1基本相同,只是采用的機械振動換能元件與例1不同。 以二運放HAl7358(LM358、D358、KA358)芯片為核心電路,以壓電陶瓷片或電感線圈為檢測換能器件的電子振動式傳感器應(yīng)用,該模式被眾多的防盜器系統(tǒng)廠家所采用。 例2 圖1—28 是優(yōu)利安汽車防盜系統(tǒng)用電子振動傳感器的電路原理圖。整個電路由機械振動檢測傳感器B和四運放ICI(LM324)組成(本電路使用其中三個運放,另一個未用),電路原理和例1大體相同,以LM324(HAl7324、LM224、KA324)為核心電路的振動偵測電子傳感器應(yīng)用模式也較普遍。 由機械振動傳感器B把機械振動能轉(zhuǎn)換為電信號,通過D運放組成的電壓放大器IClD進行放大后從⑩腳輸出,經(jīng)R12、R4加在Vi的基極,改變R12的阻值,可以改變VI的基極偏置電壓,即達到調(diào)整傳感器靈敏度的作用。運放A、運放B分別組成兩級電壓比較器IClA、IClB。平時,比較器(1CIA)的反相輸入端②腳電壓高于同相輸入端③腳的基準電壓(由電源電壓經(jīng)R8、R9分壓比決定),其輸出端①腳輸出低電平,比較器(1C1B)的反相輸入端⑥腳也為低電平,由于比較器(1C1B)的同相輸入端⑤腳為基準高電平,比較器(1C1B)的輸出端⑦腳輸出高電平。 當B檢測到機械振動能時,將其轉(zhuǎn)換為電信號,經(jīng)電壓放大器(1CID)放大后,通過R12、R4加在V1的基極,交流信號的正半周使VI導(dǎo)通,其集電極電壓降低,既比較器(1CIA)的反相輸入端②腳電壓降低,當②腳電壓低于同相輸入端③腳電壓時,IClA的①腳由原來的低電平跳變?yōu)楦唠娖剑琁ClB由于反相輸入端⑥腳高于同相輸入端⑤腳電壓,輸出端⑦腳則由原來的高電平變?yōu)榈碗娖剑磦鞲衅鞯碗娖接行л敵觥M瑫r,IClB輸出的低電平使LEDl導(dǎo)通,作輸出有效指示。 例3 圖1—29 是采用分立元件的汽車防盜系統(tǒng)用電子振動傳感器電路原理圖。CGQ1為機械振動換能器,由于采用了的壓電陶瓷和特殊結(jié)構(gòu),所以本傳感器具有抗音頻干擾、振動檢測靈敏度高的特點。 整個電路主要由兩級電壓放大器和一級電子開關(guān)電路組成。VI為自舉偏壓式前置放大器,Rll為VI的基極下偏置調(diào)整電位器,調(diào)整Rll可以改變VI的直流工作點和輸入信號的幅度,從而達到控制靈敏度的目的。V2為丙類偏置電壓放大器,V2在平時呈截止狀態(tài),V3當有機械振動時,CG01將機械振動轉(zhuǎn)換為交流電信號,經(jīng)Vi、V2兩級放大器進行放大后,從V2的發(fā)射極輸出,經(jīng)VDl、C2轉(zhuǎn)換為直流電壓后,通過R7、R8、短路線W加在V3的基極。當輸入到V3的基極電壓幅度達到0.6V以上時,V3由截止跳變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài),集電極對地呈低阻,相當于開關(guān)閉合,VD3的負極對地接通,相當于輸出低電平;LED發(fā)光作傳感器輸出有效指示。 W為靈敏度調(diào)整調(diào)線,如感覺傳感器的振動靈敏度過于靈敏,調(diào)整R11不理想時,可以將其剪斷。 超聲波物體位移探測傳感器 超聲波物體位移探測傳感器主要由超聲波發(fā)射電路和超聲波接收處理電路兩部分組成,比較典型的超聲波傳感器電路原理框圖見 圖1—30 。例4 超聲波傳感器的實際應(yīng)用電路見 圖1—31 ,雙面PCB板頂層元件布局圖見 圖1—32 ,頂層印制板圖見 圖1—33 ,底層印制板圖見 圖1—34 ,這些圖是根據(jù)四環(huán)汽車防盜報警系統(tǒng)所配用的超聲波傳感器描繪。整個電路由兩部分組成,即超聲波發(fā)射和超聲波接收處理兩部分。 超聲波發(fā)射電路 超聲波發(fā)射電路由40kHz振蕩器、放大器及超聲波轉(zhuǎn)換器組成。由晶體B1、IClA、IClB等組成40kHz振蕩器,產(chǎn)生的40kHz精密振蕩信號經(jīng)IClF緩沖放大,IClE、ICIC功率放大后,推動超聲波發(fā)射傳感器n1,將電信號轉(zhuǎn)換成超聲波信號輻射向空中。 超聲波接收處理電路 超聲波接收處理電路由超聲波拾取放大電路、多譜勒拍頻放大電

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路及電平變換電路等組成。由超聲波接收傳感器Ⅲ將空中的超聲波信號轉(zhuǎn)換為交流電信號;由V2、V3組成兩級交流耦合自舉偏壓式電壓放大器;由VD5、VD6、C12、V4、V5、V6組成多譜勒拍頻放大器;由IClD、V1組成電平變換器。當探測空間在靜態(tài)時,超聲波放大電路接收到的是穩(wěn)定的40kHz電信號,VD5、VD6輸出的是一直流電平,由于V4、V5為交流放大器,穩(wěn)定的直流電平不會有信號輸出;放大器V6為丙類偏置,集電極為高電平,即反相器IClD的輸入端為高電平,輸出端為低電平,V1處于截止狀態(tài),集電極輸出高電平,傳感器無輸出。 若探測空間有物體運動,則運動物體上所反射的超聲波會發(fā)生頻率偏移,即多譜勒效應(yīng)。此時放大器接收放大的是兩個不同頻率所形成的拍頻信號,經(jīng)VD5、VD6檢波,將拍頻信號取出,經(jīng)V4、V5前置放大,送往V6。V6為丙類放大器,交流信號的正半周使V6導(dǎo)通,其集電極(即反相器IClD的輸入端)變?yōu)榈碗娖剑琁ClD輸出高電平,從而使VD4發(fā)光二極管點亮,做輸出有效指示;VTl導(dǎo)通,集電極變?yōu)榈碗娖剑吹碗娖接行л敵觥?R21為靈敏度調(diào)整電位器,暢為上電延時電容,確保通電時IClD輸入端為高電平,防止電路誤動作。 例5 另一種超聲波傳感器的電路原理圖見 圖3—35 ,雙面PCB板頂層元件布局圖見 圖1—36 ,頂層印制板圖見 圖1—37 ,這些圖是根據(jù)捍將汽車防盜報警系統(tǒng)所配用的超聲波傳感器描繪的。整個電路由超聲波振蕩發(fā)射電路和超聲波接收處理電路兩部分組成。 超聲波發(fā)射電路 超聲波發(fā)射電路由40kHz振蕩器、放大器及超聲波換能器組成。由晶體B3、IClF等組成40kHz振蕩器產(chǎn)生的40kHz等幅振蕩信號,經(jīng)IClE緩沖放大后,推動超聲波換能器B1,將交流電信號轉(zhuǎn)換為超聲波信號輻射到空中。 超聲波接收處理電路 超聲波接收處理電路由超聲波拾取放大電路、多譜勒拍頻放大電抗干擾電路、指示電路及電平變換電路等組成。由超聲波接收傳感器B2將空中的超聲波信號轉(zhuǎn)換為交流電信號;由V1、V2組成兩級交流耦合自舉偏壓式電壓放大器;由VD2、VD3、C7、V3、V4組成多譜勒拍頻檢波、放大電路;由V5、IClA、VIM、凹、IClB、IClD等組成抗干擾電路;由V6、LEDl、R28等組成電平變換電路。 當探測空間在靜態(tài)時,超聲波放大電路接收到的是穩(wěn)定的40kHz電信號,VD2、VD3輸出的是一直流電平,由于V3、V4為交流放大器,穩(wěn)定的直流電平不會有信號輸出;放大器V5為丙類偏置,處于截止狀態(tài),集電極為高電平,即反相器IClC的輸入端為高電平,輸出端為低電平,LED2不發(fā)光。同時,由于V5集電極輸出高電平,IClA輸出低電平;IClB輸入端為低電平;IClD輸出低電平;V6截止,集電極為高電平,若探測空間有物體運動,則運動物體上所反射的超聲波會發(fā)生頻率偏移,即多譜勒效應(yīng)。此時放大器接收放大的是兩個不同頻率所形成的拍頻信號,經(jīng)VD3、VD2檢波,將拍頻信號取驅(qū)出,經(jīng)V3、V4前置放大后送往V5。V5為丙類放大器,交流信號的正半周使V5導(dǎo)通,其集電極變?yōu)榈碗娖剑琁ClC輸出高電平,此高電平經(jīng)VD4、R30、R31、向凹充電,隨著凹正極電位的升高,IClD輸出高電平,V6導(dǎo)通,集電極變?yōu)榈碗娖郊吹碗娖捷敵鲇行В琇EDl發(fā)光,作輸出有效指示。 R32為靈敏度調(diào)整電位器,R31為抗干擾延時調(diào)整電位器。
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