DKE系列銷售ATOS液壓元件換向閥阿托斯的特點

　　1、六通換向閥是石油、化工、采礦、冶金等行業重要的流體換向設備。該閥門安裝在精益石油潤滑系統中輸送潤滑油的管道中。通過改變閥體內密封元件的相對位置，可以連接或斷開閥身的通道，從而控制流體的變化和開始停止。

　　2、在粉末輸送行業和氣力輸送系統環境中，三通換向閥是一種重要的粉末換向裝置，安裝在輸送管中以通過氣動控制調節軸擋板來改變管道材料的方向。

　　3、阿托斯換向閥動作準確、自動化程度高、穩定可靠，但需要安裝驅動冷卻系統，結構比較復雜；閥類型結構相對簡單，主要用于低流量的生產過程。

　　意大利ATOS換向閥的工作原理是：換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥，是實現液壓油流的溝通、切斷和換向以及壓力卸載和順序動作控制的閥門，靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等；按與閥體相連的油路數分為二通、三通、四通和六通等；操作閥芯運動的方式有手動、機動、電動、液動、電液等型式。換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向，可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。

　　意大利阿托斯ATOS換向閥產品特點:由于換向結構的特殊性,使得用戶在實現某一功能時必須購買相應的液壓元件，

　　再加上工程機械廠家會根據不同終用戶要求設計出相應的功能,這樣會造成生產廠家采購同類、多規格的液壓控制元件

　　來滿足不同功能要求的需要,不利于產品通用化及產品管理,同時會大大提高產品成本。由于執行機構進出液壓油通過

　　-根閥芯進行控制,單獨控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此,出油側背壓作用于執行機構運動的反方向,隨著出

　　油側背壓升高,為保質執行機構的運動,必須提高進油側壓力。這樣會使得液壓系統消耗的功能增加,效率低,發熱增

　　加。采用雙閥芯技術的液壓系統,由于執行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自獨立,互不影響,這樣通過對

　　兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問題,同時還可以輕易實現傳統液壓系

　　統中難以實現的功能。

DKE系列銷售ATOS液壓元件換向閥阿托斯工作原理和結構特點

　　阿托斯六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、 閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。 閥門由手柄驅動,通過手柄

　　帶動閥桿與凸輪旋轉, 凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉, 兩組密封組件分別在凸

　　輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個

　　通道與管道裝置的進C ]相通,實現了不停車換向。

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