REXROTH力士樂SFA充液閥牌系列：博力士樂產品型號：SFA
　　
　　所屬類別：流體控制及傳送閥門截止閥
　　
　　產品說明：液控先導式充液閥（單向閥）REXROTH力士樂SFA充液閥用于螺紋連接（適用于25和32規格）；用于法蘭連接（適用于40規格或更大）；可直接安裝在工作油缸上；帶或不帶卸載功能集成高壓工作口。
　　
　　REXROTH力士樂SFA充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。在鍛壓機械中廣泛試用，能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊，充液一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反串油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。廣泛應用于高速度沖床、壓力機、注塑機等機器
　　
　　他表示：“當今世界，生產設備制造商面臨激烈的競爭格局。REXROTH力士樂SFA充液閥我們很高興通過技術日這一平臺與客戶進行緊密地交流和溝通，更直接地傾聽他們的聲音、了解他們的訴求，從而探討新的發展機遇，合作共贏。未來，伊頓會再接再厲，不斷探索創新，為客戶提供更加節能和安全可靠的解決方案，助力生產設備制造行業的發展。”
　　
地址:廣東 東莞 南城區宏遠路1號宏遠大廈13A11
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傳真 86-   ：廖 液閥用在100噸以上的中、大型液壓機上。這些壓機，油缸較大，光靠油泵供油，下行速度太慢，影響生產效率。于是，在壓機頂上設置一個上油箱，在上油箱與油缸上腔之間安裝充液閥。當活塞下降時，充液閥打開，上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時，充液閥關閉，靠油泵加壓。活塞上升時，充液閥打開，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這里，原理圖沒法給你看。傳統型充液閥SLG-24一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。傳統型充液閥SLG-24加工精良，精密度高，無泄漏，保壓性能良好。傳統型充液閥SLG-24自身帶緩沖閥心，能有效減少沖擊和振動。傳統型充液閥SLG-24廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。充油閥（又叫充液閥）。用在中、大型液壓機上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸之間
　　
　　REXROTH力士樂SFA充液閥工作原理REXROTH力士樂SFA充液閥是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統而設計的，即在一個基礎件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。
　　
　　反向時從油缸排油到油箱。傳統型充液閥SLG-24加工精良，精密度高，無泄漏，保壓性能良好。傳統型充液閥SLG-24自身帶緩沖閥心，能有效減少沖擊和振動。傳統型充液閥SLG-24廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。充油閥（又叫REXROTH力士樂充液閥）。用在中、大型液壓機上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸之間。其工作原理：主缸活塞下降時，油泵供油量小，活塞因自重而下降，導致主缸上腔成真空狀態，將充油閥的閥口吸開（倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉的），把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，彈簧將充油閥關閉，壓機在油泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動時，下腔就有壓力了，有一根小管把這個壓力引到充油閥去打開充油閥，活塞上升時，上腔的油就回到上油箱了。上油箱滿了后，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，通過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固zui大流量是自由流動時壓力損失0.03MPa時所得的值。流速約為3.5m/sec。zui低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定。回程時，必須先泄壓，否則可能無法開啟或造成沖擊。它控制的油缸被動前進時，控制油為壓力油，充液閥打開，油缸充液閥腔因真空吸取大量油液，當需要加壓繼續前進時，控制壓力油斷開，充液閥關閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速前進。回程時，充液閥再次打開，油液通過充液閥快速回油箱
　　
　　REXROTH力士樂SFA充液閥工作原理