費斯托標準氣缸工作原理|festo氣缸

 FESTO標準氣缸 眾多配置選項供用戶選擇. 符合 ISO 15552.要進行配置，必須先將產品加入到購物籃中 數據頁上所給出的技術參數和相關的附件不一定*與本產品相匹配，具體要看配置情況 特性 特性 行程 3 - 2.000 mm 活塞直徑 80 mm 基于標準 ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任何 設計結構 活塞 活塞桿型材缸筒 位置檢測 無于接近式傳感器 Variants V5: 單電控電磁閥, 安裝在左側, 未驅動時活塞桿處于前伸狀態 V2: 單電控電磁閥, 安裝在右側, 未驅動時活塞桿處于前伸狀態CT: 不含黃銅和PTFE終端位置鎖定， 兩端位置ELH: 后側帶端位鎖ELV: 前側帶端位鎖
K10: 運行性能經過改善K2:帶外螺紋活塞桿型K3:帶內螺紋活塞桿型K5: 活塞桿采用特殊螺紋K7: 活塞桿帶外六角K8:延長活塞桿型KP: 活塞桿夾緊單元Q: 方形活塞桿FESTO標準氣缸|FESTO標準圓型氣缸:3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級 KBK3 （具有較強的防腐蝕能力）R8: 防塵設計S10: 慢速型（活塞持續慢速運動）S11: 低摩擦S2: 雙出活塞桿型S20: 中空活塞桿型耐熱密封型，溫度達 150?CTT: 低溫型V1: 單電控電磁閥, 安裝在右側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態V3: 雙電控電磁閥, 安裝在右側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態V4: festo單電控電磁閥, 安裝在左側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態V6: festo雙電控電磁閥, 安裝在左側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態,festo單端活塞桿防止扭轉/導向 方形活塞桿 工作壓力 12 bar 工作模式 雙作用 ATEX標識 II 2 GD c T4 T120°C
ATEX環境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C 工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
CE 符號 （參見符合的標準） 根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX） 耐腐蝕等級 CRC 2
3 環境溫度 -40 - 120 °C 授權 Germanischer Lloyd 在終端位置的沖擊能量 0,9 J 旋轉的zui大扭矩 3 Nm 6 bar時的理論作用力，回復行程 2.721 N 6 bar時的理論作用力，進程 2.721 - 3.016 N 安裝類型 帶附件 具有內（陰）螺紋 氣動連接 G3/8 蓋子的材料信息 壓鑄鋁 有鍍層
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理

.費斯托標準氣缸工作原理如下： 

• 直徑8…63 mm
• 行程10…500 mm
• X行程
• 標準型號有現貨

FESTO清潔型氣缸 CRHD

*個無摩擦氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強，容易維修。

• 直徑32…100 mm
• 行程10…500 mm
• 采用不銹鋼材料
• 活塞桿防塵密封材料PUR
• 可進行全面維修（端蓋連接在型材上）
• 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業認可

產品目錄——CRHD

FESTO標準氣缸DNCB，符合ISO 6431標準

DNCB——DNC系列的產品，適用于簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較高的應用場合，DNCB是*選擇。


新型活塞系統，運行非常平穩，能量吸收能力顯著增強
與DNC模塊化系統中的附件和安裝輔件兼容
直徑32…100 mm
行程2..2,000 mm
新型帶刻度的精密調節系統，用于終端緩沖

產品目錄——DNCB

標準氣缸/閥組合體 DNCV

在DNC標準氣缸系列中進行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。

• 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準
• 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度
• 尺寸32…63mm
• X行程70…500mm

產品目錄——DNCV

1、3－緩沖柱塞  2－活塞  4－缸筒  5－導向套  6－防塵圈7－前端蓋  8－氣口  9－傳感器  10－活塞桿 11－耐磨環  12－密封圈  13－后端蓋  14－緩沖節流閥 以氣動系統中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構如圖13－1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現2.費斯托氣缸的分類

FESTO氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等進行分類。分類的方法也不同。按結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。

3.FESTO氣缸的安裝形式

FESTO氣缸的安裝形式可分為

1）FESTO固定式氣缸  氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。

2）FESTO軸銷式氣缸  缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。

3）FESTO回轉式氣缸  缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡。

4）FESTO嵌入式氣缸  氣缸缸筒直接制作在夾具體內。

二、常用氣缸的結構原理

1.FESTO普通氣缸

包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。

圖13－2為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結構，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。

缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側的缸蓋5為前缸蓋，缸底側的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進排氣通口，有的還設有氣緩沖機構。前缸蓋上，設有密封圈、防塵圈3，同時還設有導向套4，以提高氣缸的導向精度。活塞桿6與活塞9緊固相連?；钊铣忻?/span>

封圈10，11防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環12以提高氣缸的導向性；帶磁性開關的氣缸，活塞上裝有磁環。活塞兩側常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖，則活塞

兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞，同時缸蓋上有緩沖節流閥和緩沖套，當氣缸運動到端頭時，1，13－彈簧擋圈  2－防塵圈壓板  3－防塵圈  4－導向套  5－桿側端蓋  6－活塞桿 7－缸筒  8－緩沖墊  9－活塞  10－活塞密封圈  11－密封圈  12－耐磨環  14－無桿側端蓋

緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經緩沖節流閥，排氣阻力增加，產生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。

2.FESTO特殊氣缸
1－缸體  2－膜片  3－膜盤  4－活塞桿

 為了滿足不同的工作需要，在普通氣缸的基礎上，通過改變或增加氣缸的部分結構，設計開發出多種特殊氣缸。

（1）FESTO薄膜式氣缸  圖13－3為膜片氣缸的工作原理圖。膜片有平膜片和盤形膜片兩種 一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成，厚度為 5～6mm （有用 1～2mm 厚膜片的）。

圖13－3所示的膜片氣缸的功能類似于彈簧復位的活塞式單作用氣缸，工作時，膜片在壓縮空氣作用下推動活塞桿運動。它的優點是：結構簡單、緊湊、體積小、重量輕、密封性好、不易漏氣、加工簡單、成本低、無磨損件、維修方便等，適用于行程短的場合。缺點是行程短，一般不趁過50mm。平膜片的行程更短，約為其直徑的1/10。

（2）FESTO磁性開關氣缸  磁性開關氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環，在缸筒上直接安裝磁性開關，磁性開關用來檢測氣缸行程的位置，控制氣缸往復運動。因此，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關來檢測氣缸活塞位置，也不需要在活塞桿上設置擋塊。

FESTO氣缸工作原理如圖13－4所示。它是在氣缸活塞上安裝*磁環，在缸筒外殼上裝有舌簧開關。開關內裝有舌簧片、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內。當裝有*磁鐵的活塞運動到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個簧片被吸引接觸，則開關接通。當*磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩簧片彈開，則開關斷開。由于開關的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現氣缸的往復運動。

FESTO標準氣缸，FESTO標準圓型氣缸,festo雙作用氣缸