R65/315FL-Z-DB-SO齒輪泵RICKMEIER德國原廠

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齒輪泵R65/315FL-Z-DB-SO是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

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維修方法
1、軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為袖兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使袖徑變財小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，貝則應45鋼減40c鋼重新造，軸毛還經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為rc60-65,然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32um:軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm:與齒輪配合部位按h7/6、表面粗糙度xr應不大于0.63um。
2、泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形江作面如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛還成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，貝原體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去潮的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3示的技術要求。
3、兩端蓋磨損后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨制修平。修磨后的端蓋與泵體配臺連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、瑞面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為加.01m。磨削后的表面粗糙度：a應不大于1.54m。