EMG伺服閥SV1-10/8/120/6德國原裝是寧波秉圣在歐美那邊有自己的合資采購公司,直接歐洲源頭采購，國內直接銷售，可提供原產地證明及報關單。

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EMG伺服閥SV1-10/8/120/6德國原裝

一、工作原理

EMG伺服閥SV1 - 10/8/120/6是電液控制系統中的重要組件。它的工作原理與一般的電液伺服閥類似，是將電氣量轉換為液壓量以控制油動機等執行元件。 從結構上看，它可能包含力矩電動機等部件。例如，類似的電液伺服閥中力矩電動機由兩側繞有線圈的磁鐵組成，當伺服放大器輸出的電流改變時，電液伺服閥內力矩電動機的銜鐵線圈中有電流通過，產生一磁場，在其兩側磁鐵的作用下，產生一旋轉力矩，使銜鐵旋轉并帶動與之相連的擋板轉動。雖然沒有明確資料表明EMG伺服閥SV1 - 10/8/120/6的力矩電動機工作方式相同，但可作為參考理解其工作的電氣 - 機械轉換初始環節。 在液壓部分，這種伺服閥的設計旨在確保低摩擦損耗、快速響應和單級閥的流量控制。其旋轉閥芯和間隙調節的設計是實現這些功能的關鍵。例如，在一些類似的伺服閥設計中，通過閥芯的旋轉可以精確地控制液壓油的流向和流量，從而實現對執行元件運動的精確控制。這種設計使得EMG伺服閥SV1 - 10/8/120/6能夠在各種液壓系統中有效地將電信號轉換為相應的液壓動作，以滿足不同的工作需求，如在冶金、造紙、塑料等行業的連續生產處理中的應用，這些行業對閥門的控制精度和響應速度要求較高。

二、常見故障及解決方法

（一）機械故障

1. 閥芯卡澀

   首先，要對液壓油進行檢查和過濾。如果發現液壓油中雜質較多，可以更換液壓油并清洗液壓系統。對于輕微的卡況，可以嘗試通過在線沖洗的方式來清除閥芯周圍的雜質。這種伺服閥允許在線沖洗（當沒有油的泄漏時），在沖洗時，操作要按照規定步驟進行，例如用改錐脫開手動控制，并確定沒有顫震信號，然后松開清洗螺栓1/4圈，讓油液將雜質沖入回油腔而進油箱，之后再將清洗螺栓重新擰緊（擰緊力約80Nm）。如果是閥芯磨損嚴重，則可能需要更換閥芯或者整個伺服閥。

   液壓油中的雜質是一個常見因素。如果液壓油清潔度不達標，雜質顆粒可能進入閥芯與閥體的間隙，阻礙閥芯的正常旋轉或移動。另外，長時間的使用可能導致閥芯與閥體之間的磨損，使得閥芯在閥體內的運動受到干擾。例如，在一些惡劣的工作環境下，如高溫、高負荷的液壓系統中，閥芯和閥體的磨損速度可能加快。

   當閥芯卡澀時，伺服閥的流量控制會變得不準確。例如，在應該提供穩定流量輸出時，可能會出現流量波動或者流量無法達到設定值的情況。在對執行元件（如液壓缸）的控制中，會導致液壓缸運動速度不穩定或者無法正常運動到位置

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• 對于腐蝕問題，可以對彈簧進行防護處理，如采用防腐涂層等。但如果彈簧已經失效，就需要更換新的彈簧。在更換彈簧時，要確保新彈簧的規格與原彈簧一致，包括彈性系數、長度等參數。

• 彈簧長期處于壓縮或拉伸狀態，容易產生疲勞。如果工作環境存在腐蝕因素，如在潮濕或者有腐蝕性介質的環境中，彈簧可能會被腐蝕，從而降低其彈性和強度。

• 彈簧在伺服閥中起到復位等重要作用。當彈簧失效時，例如轉盤彈簧對中功能可能受到影響，導致閥芯不能準確回到中位。這會使伺服閥在斷電后無法保持正常的初始狀態，影響下一次的啟動和正常工作。在執行元件的控制中，可能會出現執行元件不能準確停止在位置的情況。

• 故障現象：

• 可能原因：

• 解決方法：

（二）電氣故障

1. 線圈故障

• 過高的電壓或者電流可能會導致線圈燒毀短路。另外，線圈長期工作產生的熱量如果不能及時散發，也會影響線圈的絕緣性能，最終導致短路故障。還有可能是線圈的制造工藝問題，如線圈繞制不均勻，在工作過程中容易產生局部過熱，進而損壞線圈。

• 線圈故障會導致力矩電動機無法正常工作。例如，當線圈短路時，可能會使伺服放大器輸出的電流無法正常通過線圈，從而不能產生足夠的磁場來驅動銜鐵旋轉。這會使伺服閥失去對液壓量的有效控制，執行元件無法按照指令動作。

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