| 應用領域 | 化工,航天,汽車 | 包層直徑 | 125±2um |
|---|---|---|---|
| 涂敷層直徑 | 245±15um | 吸收@ 1530 nm | 21-27dB/m |
| 吸收@ 1480 nm | 9-13dB/m | MFD@1550nm | 5.0±1um |
| 背景損失 | ＜25Db/km |
Er Doped Fibers摻餌光纖
摻餌光纖
光傳輸信號的放大是通過我們的高效率摻鉺光纖實現的。我們廣泛的摻鉺光纖允許根據您的要求定制光放大器性能。iXblue的摻鉺光纖產品經過優化，可滿足C和L波段的高效低噪聲摻鉺光纖的需求。
對于數百瓦的工作，iXblue提供30至100微米芯直徑的雙包層鉺光纖。
定制版本，從單包層到三包層甚至多芯摻鉺光纖也可提供。
用于空間應用的耐輻射頻率梳狀光纖激光器
研制了一種基于鉺光纖的耐輻射光頻梳，并進行了環境測試。累積劑量為1kgy后，系統仍可工作。利用特殊摻鉺光纖制備了底層飛秒光纖振蕩器和鉺光纖放大器。光纖系統已經在一個飛行代表包中使用低放氣組件進行組裝和包裝，然后在兩個階段進行500 kGy的主動操作照射。使用ESA-ESTEC設施的校準過的Cobalt 60源，對水中劑量率為10 mGy/s的加速老化進行了測試。梳狀激光器在暴露于1 kGy的累積劑量后仍能正常工作，而振蕩器的輸出功率損失高達30%。光纖放大器的輸出功率損失了5-7%。
對于數百瓦的工作，iXblue提供30至100微米芯直徑的雙包層鉺光纖。
用于空間應用的耐輻射頻率梳狀光纖激光器
研制了一種基于鉺光纖的耐輻射光頻梳，并進行了環境測試。累積劑量為1kgy后，系統仍可工作。利用特殊摻鉺光纖制備了底層飛秒光纖振蕩器和鉺光纖放大器。光纖系統已經在一個飛行代表包中使用低放氣組件進行組裝和包裝，然后在兩個階段進行500 kGy的主動操作照射。使用ESA-ESTEC設施的校準過的Cobalt 60源，對水中劑量率為10 mGy/s的加速老化進行了測試。梳狀激光器在暴露于1 kGy的累積劑量后仍能正常工作，而振蕩器的輸出功率損失高達30%。光纖放大器的輸出功率損失了5-7%。
對于數百瓦的工作，iXblue提供30至100微米芯直徑的雙包層鉺光纖。
優點：
| 應用程序：
|
低噪聲系數和平坦增益形狀效率高 低剪接損耗 高度一致光譜學 根據要求減少80µm包層 PM熊貓結構 | 1.5µm激光器和放大器光纖激光器 小體積放大器
|
Not PM
型號： | 包層直徑(um) | 涂敷層直徑(um)： | 吸收@ 1530 nm | 吸收@ 1480 nm | MFD@1550nm | 背景損失 |
IXF-EDF-FGC-980-L1 | 125±2um | 245±15um | 3.5-4.5dB/m | 1.5-2.0 dB/m | 6.5±1um | ＜8Db/km |
IXF-EDF-FGC-980-L2 | 125±2um | 245±15um | 4.5-5.5dB/m | 2.0-2.5dB/m | 6.5±1um | ＜8Db/km |
IXF-EDF-FGC-980-L3 | 125±2um | 245±15um | 5.5-6.5dB/m | 2.4-3.0dB/m | 6.5±1um | ＜8Db/km |
IXF-EDF-FGC-1480 | 125±2um | 245±15um | 6-10dB/m | 2.5-4.5dB/m | 5.5±1um | ＜8Db/km |
IXF-EDF-FGL-L1 | 125±2um | 245±15um | 20-25dB/m | 9-12dB/m | 5.0±1um | ＜25Db/km |
IXF-EDF-FGL-L2 | 125±2um | 245±15um | 25-30dB/m | 11-14dB/m | 5.0±1um | ＜25Db/km |
IXF-EDF-FGL-L3 | 125±2um | 245±15um | 30-40dB/m | 13-19dB/m | 5.0±1um | ＜25Db/km |
IXF-EDF-FGL-80 | 80±2um | 170±15um | 20-35dB/m | 9.0-16.0dB/m | 5.0±1um | ＜25Db/km |
IXF-EDF-SHD-L1 | 125±2um | 245±10um | 10-14dB/m | 3.5-5.5dB/m | 5.5±1um | ＜15Db/km |
IXF-EDF-SHD-L2 | 125±2um | 245±10um | 14-20dB/m | 5-9dB/m | 5.5±1um | ＜15Db/km |
IXF-EDF-HD | 125±2um | 245±15um | 75±10dB/m | 35±5dB/m | 7.5±1um | ＜40Db/km |
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