HS/S4.2.1瑞典ABB I-bus模塊ABZ/S2.1 USB/S1.1 LK/S4.2

HS/S4.2.1瑞典ABB I-bus模塊ABZ/S2.1 USB/S1.1 LK/S4.2

施工簡(jiǎn)單，控制功能變化更方便。6） i-bus系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)，分成支線和區(qū)域，一般情況下，可有?15條支線經(jīng)過(guò)線路耦合器與干線相連接，組成區(qū)域。支線中的信號(hào)，經(jīng)過(guò)線路耦合器過(guò)濾掉不必要的信號(hào)，才能被允許進(jìn)入干線中，以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器連接，干線采用局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式，有效提高整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換速率，在局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)的傳輸速率由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能決定。7） i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力，總線電纜不能接地。8） 帶電流檢測(cè)功能的開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器，可以監(jiān)視回路電氣設(shè)備是否損壞并報(bào)警。9） 系統(tǒng)元件巡檢功能，可以監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)元件是否在線，若有總線故障或元件故障、斷線可及時(shí)上報(bào)。i-bus®系統(tǒng)組成1） 總線元件主要分為三大類：驅(qū)動(dòng)器、傳感器、系統(tǒng)元件驅(qū)動(dòng)器：負(fù)責(zé)接收和處理傳感器傳送的信號(hào)，并執(zhí)行相應(yīng)的操作，如開(kāi)/ 關(guān)燈、調(diào)節(jié)燈的亮度、升降窗簾、啟停風(fēng)機(jī)盤管或地加熱調(diào)節(jié)溫度等。傳感器：負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作，或探測(cè)光線、溫度等的變化，向驅(qū)動(dòng)器發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)。系統(tǒng)元件：為系統(tǒng)運(yùn)行提供必要的基礎(chǔ)條件，如電源供應(yīng)器和各類接口。ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 1/4i-bus® 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1）系統(tǒng)最小的結(jié)構(gòu)單元稱為支線，最多 64個(gè)總線元件在同一支線上運(yùn)行，每條支線實(shí)際所能連接的設(shè)備數(shù)取決于所選電源的容量和支線元件的總耗電量。

2）最多15條支線通過(guò)線路耦合器 (LK/S 4.2)連接在一條干線上。由支線、干線組成的如下圖所述的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)稱為區(qū)域。一個(gè)區(qū)域中最多可連接 15×64個(gè)總線元件。系統(tǒng)可通過(guò)主干線進(jìn)行擴(kuò)展，使用線路耦合器(LK/S 4.2)將每個(gè)區(qū)域連接到主干線上。主干線上可連接15個(gè)區(qū)域，故整個(gè)系統(tǒng)最多可連接14400個(gè)總線元件（電源供應(yīng)器及線路耦合器除外） 。支線、干線、主干線數(shù)據(jù)傳輸速率均為9600bit/s。系統(tǒng)概述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1/5 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)5）在同一條支線中：- 所有i-bus總線電纜總和不超過(guò) 1000米- 任何兩個(gè)元件之間的i-bus總線電纜長(zhǎng)度均不超過(guò) 700米- 電源到任何元件的i-bus總線電纜長(zhǎng)度均不超過(guò) 350米- 若有兩個(gè)電源供應(yīng)器，電源之間的i-bus總線電纜長(zhǎng)度不得小于200米3）對(duì)于大型項(xiàng)目，為提高通訊速率，建議在干線之間或支線之間采用IP路由器IPR/S，作為高速線路耦合器使用。支線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下， 此時(shí)IPR/S的最大數(shù)量為225，故系統(tǒng)最多可連接64 x 225=14400個(gè)總線元件（電源供應(yīng)器及線路耦合器除外） 。4）干線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下， IPR/S的最大數(shù)量為15，故系統(tǒng)最多可連接64 x 15 x 15=14400個(gè)總線元件（電源供應(yīng)器及線路耦合器除外） 。系統(tǒng)概述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/1設(shè)計(jì)步驟 (1)： 強(qiáng)電回路劃分i-bus強(qiáng)電回路劃分參考下圖示例：電氣設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)步驟i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟 (2)： 傳感器（如：智能面板、移動(dòng)感應(yīng)器）的布置及連接電氣設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)步驟智能建筑控制系統(tǒng) | 2/3設(shè)計(jì)步驟 (3)： 系統(tǒng)拓樸圖的確定（實(shí)際項(xiàng)目的系統(tǒng)拓樸圖，在不違背i-bus系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理下，可進(jìn)行修改。）®系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)圖說(shuō)明：① 系統(tǒng)共劃分為區(qū)域、干線、支線，每條支線和干線上配備一個(gè)640mA的電源供應(yīng)器SV/S30.640.3.1。② 每條支線的元件不超過(guò) 64個(gè)，設(shè)計(jì)時(shí)留出一定余量便于將來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)容或調(diào)整，當(dāng)支線上配備320mA或160mA的電源供應(yīng)器時(shí)，支線元件的數(shù)量相應(yīng)減少。③ 每條支線通過(guò)線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區(qū)域耦合器，IPR/S2.1)上，支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線J-Y(st)YH。④ IP路由器(區(qū)域耦合器，IPR/S2.1)通過(guò) LAN的形式，與中央控制計(jì)算機(jī)連接，主干線采用10M/100M/1000M網(wǎng) 絡(luò)UTP線纜。

⑤ 各個(gè)配電箱內(nèi)分別分散安裝各種驅(qū)動(dòng)器，用于驅(qū)動(dòng)燈光、電動(dòng)窗簾等，驅(qū)動(dòng)器采用標(biāo)準(zhǔn)DIN導(dǎo)軌安裝方式，每個(gè)驅(qū)動(dòng)器均為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化的模塊。⑥ 現(xiàn)場(chǎng)安裝有各種智能面板或移動(dòng)感應(yīng)器，采用國(guó)標(biāo)86盒或VDE德標(biāo)80盒安裝。SV/S 30.640.3.1 系統(tǒng)電器

LK/S 4.2 線路器

IPR/S 2.1 IP 路器

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

SV/S 30.640.3.1

區(qū)域控制計(jì)算機(jī)中央控制計(jì)算機(jī)NET OPC Server軟件與BMS系統(tǒng)連接局域網(wǎng)JRA/S 4.230.1.1

4路窗簾驅(qū)動(dòng)器電氣設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)步驟2/4 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟 (4)： 接線圖（實(shí)施階段）FCL/S 1.6.1.1 FCL/S 2.6.1.1 DALI設(shè)備連接圖ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)SA/S 4.10.2.1

6197/14-101-500 6197/13-101-500 6197/13-101-500

電動(dòng)窗 遮陽(yáng)板JRA/S 4.24.5.1 US/E 1總線耦合器總線耦合器智能面板智能面板智能建筑控制系統(tǒng)系統(tǒng)全功能

SV/S 30.320.1.1 i-bus電源，320 mA

6197/12-101-500 4通道調(diào)光器，210VA/通道

6197/13-101-500 4通道調(diào)光器，315VA/通道

JRA/S 4.230.1.1 4路百葉窗驅(qū)動(dòng)器

SA/S 8.10.2.1 8路開(kāi)閉控制驅(qū)動(dòng)器

SA/S 4.16.6.1 4路開(kāi)閉控制驅(qū)動(dòng)器，帶電流檢測(cè)

FCL/S 1.6.1.1 2管風(fēng)機(jī)盤管控制器

FCA/S 1.1M 帶手動(dòng)控制的風(fēng)機(jī)盤管控制器

ES/S 4.1.2.1 4路電熱（動(dòng)）閥驅(qū)動(dòng)器

SD/S 2.16.1 2路日光燈調(diào)光驅(qū)動(dòng)器

TG/S 3.2 電話網(wǎng)關(guān)

BE/S 4.20.2.1 4路干接點(diǎn)輸入模塊

JSB/S 1.1 百葉窗控制單元

WS/S 4.1 樓宇氣象站

EUB/S 1.1 系統(tǒng)元件監(jiān)視單元

DG/S 8.1 DALI網(wǎng)關(guān)

DG/S 1.1 DALI網(wǎng)關(guān)

ABL/S 2.1 邏輯應(yīng)用單元

HS/S 4.2.1 光線感應(yīng)器

FW/S 8.2.1 2路定時(shí)器

6128 2聯(lián)Solo溫控面板

6127 4聯(lián)Solo面板

6126 2聯(lián)Solo面板

6131 移動(dòng)感應(yīng)器

6136/100C-102-500 i-bus觸摸屏

US/U 4.2 通用輸入輸出接口

注： i-bus總線為4芯屏蔽雙絞線 ，型號(hào)J-Y(ST)YH電氣設(shè)計(jì)方法強(qiáng)電系統(tǒng)

6197/12-101-500

ES/S 4.1.2.1

FCA/S 1.1M

LFA/S 1.1

SA/S 4.16.6.1

JRA/S 4.230.1.1

SA/S 8.10.2.1

6197/12-101-500

6197/13-101-500

門磁/窗磁探測(cè)信號(hào)冷凝水溢水探測(cè)電加熱 (16A)風(fēng)機(jī)盤管地暖水閥（電熱閥）燈 （1A）電動(dòng)三通閥6136/100C-102-500

USB/S1.1   USB接口中控系統(tǒng)i-bus總線電纜專業(yè)氣象傳感器消防報(bào)警干接點(diǎn)信號(hào)(用于應(yīng)急照明控制)電梯設(shè)備干接點(diǎn)信號(hào)（電梯設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視）水泵設(shè)備干接點(diǎn)信號(hào)（水泵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視）熒光燈調(diào)光（最大16A）節(jié)能筒燈(4針)調(diào)光 最大16A（需要高質(zhì)量的電子調(diào)光整流器，如飛利浦）0-10V控制信號(hào)0-10V控制信號(hào)

FW/S 8.2.1

HS/S 4.2.1

EUB/S 1.1

BDB/S 1.1

JSB/S 1.1

BE/S 4.20.2.1

SD/S 2.16.1

DG/S8.1

TG/S 3.2

DG/S 1.1

SV/S30.320.1.1

US/E 1

ABL/S 2.1

WS/S 4.1

FCL/S 1.6.1.1

ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/7通過(guò)接觸器方式可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)切換通過(guò)接觸器可控制大功率負(fù)載電氣設(shè)計(jì)方法強(qiáng)電系統(tǒng)SA/S 8.10.2.1 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)

i-bus®系統(tǒng)強(qiáng)電系統(tǒng)圖功能說(shuō)明：① i-bus系統(tǒng)可通過(guò)中控圖形化界面對(duì)整個(gè)辦公樓的燈光、遮陽(yáng)、空調(diào)進(jìn)行集中監(jiān)視及控制，方便系統(tǒng)的維護(hù)和節(jié)能管理同時(shí)還可監(jiān)視每®個(gè)樓層配電箱主斷路器是否跳閘以及浪涌保護(hù)器狀態(tài)，從而更高效的管理維護(hù)。② 帶電流檢測(cè)的開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器可檢測(cè)重要區(qū)域（例：應(yīng)急照明回路、景觀照明、航空照明、樓梯廣告燈、信息指示燈），檢測(cè)回路是否損壞，并通過(guò)中控電腦進(jìn)行報(bào)警，并顯示故障的具體位置。③ 通過(guò)辦公區(qū)域的智能面板對(duì)辦公區(qū)域的燈光、空調(diào)、幕布進(jìn)行手動(dòng)和場(chǎng)景控制，同時(shí)，也可作為備用，避免集中式管理的弊端，使用更方便和更安全。④ 通過(guò)定時(shí)應(yīng)用單元和光感，可對(duì)公共區(qū)域及景觀照明進(jìn)行自動(dòng)和節(jié)能控制，當(dāng)傍晚自然光線變暗時(shí)，可自動(dòng)將景觀照明打開(kāi)；夜間10點(diǎn)左右，關(guān)閉部分照明；早晨當(dāng)自然光線變亮?xí)r，將剩余景觀燈關(guān)閉。兼顧景觀照明效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了其自動(dòng)和節(jié)能的管理目的。設(shè)計(jì)實(shí)例樓宇及配套區(qū)域ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)i-bus®系統(tǒng)強(qiáng)電系統(tǒng)圖回路劃分說(shuō)明：為了避免因供電設(shè)備故障引起的相鄰照明回路同時(shí)掉電，建議將相鄰的兩個(gè)照明回路劃分到不同的配電箱中。功能說(shuō)明：① i-bus系統(tǒng)可通過(guò)電腦圖形化界面對(duì)體育館的燈光進(jìn)行集中監(jiān)視和控制各種場(chǎng)景（例：比賽場(chǎng)景、演出場(chǎng)景、訓(xùn)練場(chǎng)景、轉(zhuǎn)播場(chǎng)景、打掃®場(chǎng)景等）。各場(chǎng)景之間可隨時(shí)相互切換，控制方便。

② 也可通過(guò)智能面板對(duì)燈光進(jìn)行手動(dòng)控制作為備用。③ 通過(guò)定時(shí)器可對(duì)公共通道及泛光照明進(jìn)行定時(shí)開(kāi)關(guān)。④ 使用計(jì)時(shí)計(jì)次單元，可對(duì)照明回路進(jìn)行開(kāi)燈時(shí)間和開(kāi)關(guān)次數(shù)的統(tǒng)計(jì)，方便設(shè)置維保計(jì)劃。設(shè)計(jì)實(shí)例體育館總線電源供應(yīng)器SV/S30.640.3.1總線避雷器US/E 1

不占用導(dǎo)軌空間回路計(jì)時(shí)計(jì)次單元B區(qū)控制面板中控系統(tǒng)配電箱1 應(yīng)急箱配電箱2