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化工儀器網>產品展廳>工業在線及過程控制儀>流量計流速儀/測漏儀>齒輪流量計> 現貨VSE流量計EF 2 ARO 64V PNP/1當天發貨

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現貨VSE流量計EF 2 ARO 64V PNP/1當天發貨

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    ATOS是世界*的電液元件制造商,具有精良的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。

    ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標準,在設計制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念,即產品采用有限并經全面檢測過的零件組合而成,有利于獲得簡化可靠的系統,方便組裝及現場的操作維護。

  
上海維特銳實業發展有限公司,致力于ATOS全系列產品:ATOS電磁閥、ATOS比例閥、ATOS溢流閥、ATOS柱塞泵、ATOS控制閥、ATOS油缸保證產品*,假一罰十。本司還負責國外進口液壓,氣動,工控品牌產品銷售和服務,從德國(KRACHT克拉克、REXROTH力士樂、BURKERT寶德、西門子、費斯托、HYDAC賀德克、P F倍加福、施克),美國(阿斯卡、威格士、派克、穆格、MAC),日本(SMC、CKD、豐興、太陽鐵工、小金井、神視、歐姆龍)等國家直接進口液壓,氣動及工控產品。

ATOS電磁閥,ATOS泵,ATOS比例閥,ATOS方向控制閥,ATOS油缸

產地類別 進口 產品種類 容積
價格區間 面議 介質分類 液體
應用領域 化工,石油,冶金,航天,汽車

 現貨VSE流量計EF 2 ARO 64V PNP/1當天發貨采購訂貨就認準“上海維特銳”,工廠直供,種類齊全,價格公道,貨源品質更安全放心,貨期靠譜,確保您交貨無憂! 


 VSE流量計EF 2 ARO 64V PNP/1是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測量傳感器,專門用于液體測量。兩個精確匹配的齒輪封閉在一個精加工的外殼中,通過非接觸式信號提取系統感應齒輪旋轉,每個輪齒產生一個脈沖。輪齒間間距兩側被外殼全封閉時會形成測量腔室,液體流引起齒輪轉動,進入的液體流在這些腔室內分為多個獨立的體積,即一定體積的液體在通過齒輪時引起的齒輪轉動恰好為一個齒距。這一體積被稱為體積/脈沖,單位為cc/lm,用于定義流量計大小。應用領域包含有:石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業。


VSE-EF系列流量計為鋁質流量計。

EF系列是齒輪嚙合原理,可以計量各種介質,連接方式為管道連接。

集成的磁感頭每個齒距輸出一個脈沖信號:PNP或NPN,對應的體積如下:

體積/脈沖       規格

0.04cm3         EF0.04

0.1cm3          EF0.1

0.4cm3          EF0.4

2cm3            EF2

4cm3            EF4


材料:

機身-鋁質

齒輪-不銹鋼

齒輪軸承-不銹鋼滾柱軸承

密封材料-FPM(標準),NBR,PTFE或EPDM(可選)


特點:

經濟型。與VS高低搭配,滿足對精度,壓力,量程等參數要求較低的場合。

是VS系列的經濟型替代產品,用于對技術特性標準要求較低的測量,例如精度、壓力、溫度等。


VSE流量計EF 2 ARO 64V PNP/1實現計量的同時,讓您的成本更低!主要類型為管螺紋連接和板式安裝。

日常使用維護:

1、啟運流量計時,先緩慢打開流量計的進口閥,流量計及附屬設備不滲不漏,再緩慢打開流量計的出口閥。停運流量計時,先緩慢關閉流量計的進口閥,待計數器全停止后,再緩慢關閉流量計的出口閥。流量計的切換應先投用備用流量計,待備用流量計運行正常后,方可停運待停流量計。

2、每班檢查表頭油杯,如果不滿應馬上加注,如果連續加注都無法保證油杯保持滿的狀態,應檢查是否注油管脫落。  

3、每月對流量計的出軸密封加注甘油,每次加注30ml。 

4、至少每半年對過濾器進行一次檢查、清洗,當過濾器前后壓差超過規定范圍時,應及時清洗過濾器,如濾網損壞則應更換。  

5、每年對流量計表頭齒輪傳動部分進行一次清洗、檢查、潤滑。

6、對于停用的流量計及連接管線,必須采取定期活動設備、掃線或其它防護措施防止凝管事故發生。  

7、閑置的流量計應用輕質潤滑油沖洗后存放。

8、當原油的管輸溫度變化超過±5℃時,應對流量計進行自檢,重新確定流量計系數。

9、流量計運行時,應調節流量計的出口調節閥,保持流量計在銘牌規定的流量和壓力范圍內運行,正常的流量范圍為最大流量的30%—70%。流量計允許的過載能力是20%,但不得超過30分鐘。


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