ATOS阿托斯,ASCO阿斯卡,丹麥GRAS,AVENTICS氣動元件,PARKER派克氣動液壓,REXROTH力士樂,AVENTICS氣動元件,HYDAC賀德克,VICKERS威格士,HAWE哈威
應用領域 | 化工,石油,地礦,交通,綜合 |
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MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。
MOOG穆格伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。
MOOG穆格伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。
MOOG伺服閥該伺服閥屬于兩級閥,第一級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由于壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。
MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。
MOOG伺服閥,MOOG柱塞泵,MOOG控制器等:
D661-4651/G35JOAA6VSX2HA
D662-4010/D02HABF6VSX2-A
D664Z4306KP05JXNF6VSX2-A
D664-4009L05HABF6VSX2-A
D662Z4310KP02JXMF6VSX2-A
D662-4337KP02HAMF6VSX2-A
D661-4651/ G35JOAA6VSX2HA
D661-4652/ G15JOAA6VSX2HA
D661-4636/ G60KOAA5VSX2HA
D661-4469C/ G75KOAA6VSX2HA
D661-4697C/G15JOAA5VSX2HA
D661-4033/ P80HAAF6VSX2-A
D661-4059/P80HAAF6VSX2-B
D661-4444C/G60JOAA6VSX2HA
D661-4443C/ G45J0AA6VSX2HA
D661-4506C/ G23J0AA6VSX2HA
D661-4539C/G35JOAA5VSX2HA
D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A
D662-4010/D061-8411D02HABF6VSX2-A
D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A
公司主要做歐美品牌,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下
美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS
英國海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛