德國FESTO費斯托氣缸

一、德國FESTO費斯托公司簡介：

Festo是世界上的氣動元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商。Festo提供了的氣動、電動產(chǎn)品和相關服務，在氣動及其關聯(lián)領域內(nèi)一家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務的*覆蓋，實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務*來源自同一品牌。Festo 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應對各個不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設有汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統(tǒng) 、過程控制5個行業(yè)管理部門，專門應對這些行業(yè)的特殊要求。

費斯托(中國)有限公司是德國 FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中國大陸設立的獨資子公司。在創(chuàng)業(yè)階段，公司在上海聯(lián)誼大廈租用了 40 m2 辦公室。隨著銷售額逐年快速增長，公司規(guī)模也隨之擴大。1994 年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū) T15-1 地塊租賃 1000 m2 廠房，建立了工程部、生產(chǎn)部和供貨倉庫。2000 年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)云橋路建成第一期 6000 m2 生產(chǎn)基地、供貨倉庫和辦公樓。2003 年，公司在云橋路建成第二期 9000 m2 生產(chǎn)和研發(fā)基地、供貨倉庫以及辦公樓。此外，公司在全國各地設立 37 個分支機構，建立了完整的費斯托銷售和服務網(wǎng)絡。自 2009 年起，費斯托（中國）有限公司已成為 Festo 集團除德國本土以外最大的子公司。2014 年 3 月，公司員工為 870 人。

FESTO的主要產(chǎn)品為：驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產(chǎn)品及服務。我們追求氣動元件的結構、功能和外觀的。我們更追求氣動產(chǎn)品的創(chuàng)新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術相結合，使之成為一種高效和低成本的自動化技術。Festo的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設計、使用壽命長的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及全球化和全天的服務。Festo給予用戶的產(chǎn)品和服務都是好的。

德國FESTO費斯托氣缸

二、FESTO費斯托氣缸產(chǎn)品簡介：

FESTO氣缸種類：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

德國FESTO氣缸安裝使用方法的重要步驟分為：

1、氣缸缸體在水平使用時,可用“三點法”進行檢驗。首先使活塞桿與負載連接,當活塞桿全部伸出時,在桿的中間放一水平準儀觀察水平情況;其次當活塞桿處于中間位置時,在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀察水平情況;后活塞桿處于退回位置時,應無別勁現(xiàn)象。長行程雙軸氣缸臥式安裝時,尾款防止活塞桿下垂,缸筒變形需設置適當支承。

2、采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或者擺動軸應與安裝支架之間留有核實的間隙。

3、雙軸氣缸開箱安裝前應檢查雙軸氣缸在運輸過程中有無損壞、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無松動,清除防銹油及防護罩(帽)方可安裝使用。

4、采用可調(diào)緩沖雙軸氣缸,在運行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時順時針旋鈕阻尼增大,逆時針旋鈕阻尼減少。

5、雙軸氣缸安裝時應主要雙軸氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一致對于長行程雙軸 =氣缸負載和活塞桿的鏈接采用可活動的V型接頭或關節(jié)接頭。無論任何安裝形式都必須保證雙軸氣缸安裝底座有足夠的剛度。

6、采用前后法蘭、腳架式安裝的雙軸氣缸,應晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負荷。

7、雙軸氣缸調(diào)整。對雙軸氣缸運動的速度有一定的要求時 ,雙軸氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,一般情況雙軸氣缸水平安裝排 氣節(jié)流雙軸氣缸速度比較平穩(wěn)。雙軸氣缸垂直安裝用進氣節(jié)流調(diào)速時首先應將雙軸氣缸連接負載,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當雙軸氣缸速度接近規(guī)定速度時,即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進行微調(diào)。

8、雙軸氣缸安裝完畢之后應在無負載狀態(tài)下使用壓力運行2-5次,檢查雙軸氣缸扣部有無異常現(xiàn)象。

三、公司簡介：

上海興拓機械設備有限公司自成立以來已跟國內(nèi)多家有名企業(yè)合作過，我們以專業(yè)、報價快、價格低、大量現(xiàn)貨等各方面優(yōu)勢期待業(yè)界使用房前來購買！

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