MTK3-50KVA 智慧工廠照明改造節能調控裝置選型目錄
參考價 | ¥ 8580 |
訂貨量 | ≥1 瓶 |
- 公司名稱 浙江巨川電氣科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 MTK3-50KVA
- 產地 浙江
- 廠商性質 經銷商
- 更新時間 2023/9/5 10:05:25
- 訪問次數 235
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產地類別 | 國產 | 應用領域 | 電子,電氣,綜合 |
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外形尺寸,電機功率,通信方式,通信端口 | 126*88*66,40KW,CAN總線/485,RS485、RS232、GPRS |
智慧燈桿作為新一代城市信息基礎設施,已大量應用到項目當中。但智能路燈桿的成本非常的高,加之道路路燈桿的數量多,所以改造成本非常高昂,帶LED顯示屏的智慧燈桿,長期的風吹日曬,后期運行維護又很復雜。所以更多老城區街道路燈改造方案,還是多用路燈照明調控裝置。巨川電氣 I36342993I3 。
MTK3-50KVA技術參數
●交流輸入電壓:220V-15%+20%
● PT供電電壓:100V±10%
●電網:50Hz±10%
●功率因數:≥0.85
●輸出電壓范圍:40V-60V連續可調(對于48V)
90V-140V連續可調(對于110V)
180V-280V連續可調(對于220V
●穩壓精度:≤±0.5%
●穩度:≤±0.5%
●紋波系數:≤±0.1%
●均流度:≤5%
●效率:≥90%
●輸出過壓保護:280V±2V(220V),140V±2V(110V),60V±2V(48V)
●可聞噪音:≤55dB
●人機界面:128×64點陣LCD漢字菜單顯示,按鍵操作
●通訊接口:支持RS232/RS485兩種通訊接口, 運行已包括CDT451-91和MODBUS兩種通訊規約,用戶可在現場根據需要自行選擇定義
● 接線方案:GZDW33和GZDW35
LDO線性電力調壓穩壓裝置的這些優良特性足以能夠使它在眾多的電力調壓穩壓裝置產品中脫穎而出,而且更棒的一點是型的LDO線性電力調壓穩壓裝置還可支持*特性,只需要簡單改變下PCB印刷電路板的布局,就可以實現100mV增量的任何輸出電壓軌設置,不用添加任何昂貴的高精度外部反饋電阻器。
智慧工廠照明改造節能調控裝置選型目錄MTK3-50KVA售后使用說明:
1、經常要保持機殼及周圍的清潔。避免用于雨淋、陽光直射、腐蝕性或氣體、強烈震動等中。
2、由于冷縮和熱傳遞不均勻,主電流連接部分建議用戶定期;
3、清潔時,要注意不要把金屬導電物落入機箱內以造成短路。
4、在正常運行調試過后應裝上蓋板,防止意外發生。
周圍 裝置具有以下版本:
1)惡劣天氣防護版本,選用經電泳處理的碳鋼板制成的金屬箱體,噴涂灰色(RAL703
2)環氧漆。
2)惡劣天氣防護版本,采用聚酯箱體。
3)開放式版本,安裝在重鉻酸鹽碳鋼底盤上,底盤上帶四個開孔,用于固定箱體的底部,呈垂直式安裝。
MTK3-50KVA性能參數指標:
RS485接口及相應的通訊協議可以對所有功能進行編程。
型節電器:安裝智能控制器,無遠程通訊功能,內部固化節能算法程序,用戶不可編程,只能設置基本的節能參數。
智能化節能控制在微電腦控制程序、智能節電控制、自動旁路保護、手動旁路選擇功能下,能保證節電后設備正常使用,確保照明設備安全運行。
輸出電壓無級精細可調,適應老化、半老化,解決了其他產品無法克服的"熄燈"和"燒燈"現象。
無諧波。照明節電器是由的節能線圈組成主回路,輸出的電流是連續的,對電網無諧波,可靠性高,耐浪涌電壓沖擊及耐瞬時大負載沖擊能力強。
路燈照明參數與輔助控制策略介紹
智慧工廠照明改造節能調控裝置選型目錄MTK3-50KVA還應該能夠根據天氣、交通流量等實際的參數照明控制措施,以更好的照明和節電效果。
(l)照度輔助控制考慮到天氣異常變化的影響,比如在陰雨天氣,實際的天黑時間將比正常情況提前,天亮時間將會推遲,這樣就必須提前開燈或者推遲關燈。所以在這種情況下要照明就不能再單純按照時段劃分中的開關燈時間進行控制,而必須綜合考慮自然照度和當前時間,執行相應的開燈或關燈操作。需要注意的是,為了保證的性,在進行照度采集時必須采取延時或者濾波等措施照度尖峰(如閃電)。
此外,還應該限定根據照度進行控制的作用時間段或者采用模糊控制手段區分和正常情況,避免因突變性造成的誤。依據照度進行輔助開燈控制只是在控制時段5內且距離正常開燈時間1小時內的時間段內有效。同樣,依據照度進行輔助的關燈控制只是在控制時段5內且在正常關燈時間之后的1小時內的時間段內有效,超出這段時間將不再考慮照度因素。
(2)交通流量輔助控制在智能化的照明控制中要實現人性化的照明控制,還必須考慮同一照明季節內交通流量變化規律的異常情況,尤其是在一些比較重要的節假日,人們的作息習慣會和平時出現差異,因此道路交通流量曲線與平時相比會出現較動,這時就不能再按照正常的時間段劃分進行控制,而必須借助于交通流量輔助控制。考慮到這種波動主要集中在控制時段2和控制時段3內,因此限定交通流量輔助控制也只是在時段2和控制時段3內有效。在進行流量參數采集時,為了保證流量采集的準確性,應該合理設置采集周期。