130噸防爆汽車衡  詳細介紹

最大稱量：30-200噸

秤臺寬度：3.0m/3.4m

長度：10m~24m

稱重儀表：XK-3190-A9

選配儀表：全不銹鋼儀表

還可以根據(jù)客戶需求非標定制。

130噸防爆汽車衡  技術(shù)介紹

1、數(shù)字化通訊技術(shù)

采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；

輸出數(shù)字信號幅度達3～4V，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。

2、智能化技術(shù)

防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；

可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。

3、數(shù)字化校準技術(shù)

使衡器偏載(四角)校準一次自動完成；

使衡器量程校準一次完成；

可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。

4、故障診斷技術(shù)

具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；

具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；

具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；

具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；

具有對多種操作錯誤信息的提示能力。

5、數(shù)字通訊技術(shù)

采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)稱重信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

輸出信號可達3～4V，同時提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

6、橋式技術(shù)

采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；

采用鋼球傳力，使自動調(diào)心和復(fù)位能力提高；

現(xiàn)場安裝方便快捷。

7、防護技術(shù)

防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。

特點

1、人機對話功能

通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時間和日期等項目進行操作。

2、存儲功能

可以用八位數(shù)字將200組車號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號/皮重值。

可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數(shù)。

3、累加功能

累加具有4種累加方式：手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加，最大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時還具有累減或累加修正功能。

4、記錄功能

可記錄1200組稱重數(shù)據(jù)、包括：代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等。

5、查詢功能

具有查詢稱重數(shù)據(jù)、代碼和校準參數(shù)等的功能

6、通訊功能

具有標準并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機。

具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個

7、編程功能

用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當參數(shù)對32項內(nèi)容進行編程，使儀表適用于各種情況。

8、校準功能

可以對衡器進行偏載(四角)參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進行自動和手動校準。

9、地址分配功能

由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進行尋址。

10、故障信息提示功能

稱重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準中25種故障信息的提示功能。

動態(tài)精度1%-6%，與稱重速度有關(guān)(建議5km/h一下)

最大軸重30t，最小檢測軸重500kg高動態(tài)精度，自動速度補償。

全漢字點陣顯示，在同一屏上顯示完整的車輛信息。

輸入檢測單位、人員、車號、軸型。

可方便的輸入包含省、市名稱的完整車號。

可存儲多達1300輛車的檢測記錄。

極為簡單的操作，完備的檢索及統(tǒng)計功能。

交直流兩用，機內(nèi)電池可維持工作40個小時，并能自動關(guān)閉。實時顯示電池容量。

可隨時向計算機傳輸檢測數(shù)據(jù)。

雙通道型除單通道型的所有功能外，左右通道分別調(diào)試和檢測，精度更好，還可用于檢測車輛偏載。

具有路政和交警兩種工作模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī)。

顯著特點

1、解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻，計算機能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別，用軟件自動調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡單和準確。

2、具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車衡具有*的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發(fā)出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。

3、數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。

4、杜絕作bi現(xiàn)象：傳輸過程中數(shù)字信號采用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作bi現(xiàn)象的出現(xiàn)。

5、防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。