柴油機主要排放物為：

PM(顆粒狀物質)和NOx，而CO和HC排放較低。

控制柴油機尾氣排放主要是控制顆粒物質PM和NO生成，

降低PM和NOx的直接排放。柴油機與同等功率的汽油機相比，

微粒和NOx是排放中兩種主要的污染物。目前，世界各國都在致力于

減少柴油機顆粒排放的技術研究，并且已經取得了實質性的進展。由于

柴油機排氣微粒與NOx的生成機理不同，因此減少微粒的同時又增加了

NOx的排放，同時微粒的減少又使得催化劑中毒得以有效的扼制，從而

使采用機外催化技術凈化NOx成為可能。 

柴油機NOx排放的危害。柴油機排出的NOx中，NO約占90%，NO2只

是其中很少的一部分。NO無色無味、毒性不大，但高濃度時能導致

神經中樞的癱瘓和痙攣，而且NO排入大氣后會逐漸被氧化為NO2。NO2

是一種有刺激性氣味、毒性很強(毒性大約是NO的5倍)的紅棕色氣體，

可對人的呼吸道及肺造成損害，嚴重時能引起肺氣腫。當濃度高達100×10-6

體積濃度以上時，會隨時導致生命危險。NOx和HC在太陽光作用下會

生成光化學煙霧，NOx還會增加周圍臭氧的濃度，而臭氧則會破壞植物的生長。

此外，NOx還對各種纖維、橡膠、塑料、電子材料等具有不良影響。

MQY-201 射透式不透光煙度計產品特點：

取樣式（分流式）測量方式。采用“空氣氣幕”保護技術，使光學系統免遭排煙的污染。測量室恒溫控制，防止排氣中水份冷凝，影響測量結果。

具有實時測試和自由加速測試等功能。

具備油溫測試功能。

大屏幕液晶顯示，字體清晰。

采用圖形化顯示，界面友好。

配備RS232接口與外部計算機通信。

可選配內置式微型打印機。

可選配轉速儀，測量發動機轉速。

MQY-201 射透式不透光煙度計測量范圍

　　2.2 示值誤差

　　2.3分辨力