HS-P833諧波分析型液晶電力儀表
- 公司名稱 江蘇舜高智能科技有限公司
- 品牌 舜高智能
- 型號
- 產地 南京市玄武區騏谷產業園3號樓
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2020/7/23 14:22:48
- 訪問次數 847
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電力監控系統,能耗監測系統,能耗管理系統云平臺,能源管理系統,能源計量管理系統,電動機保護控制器,低壓線路綜合保護測控裝置,多功能電力儀表,導軌式電能表,KNX智能照明控制系統
產地類別 | 國產 | 應用領域 | 能源,建材,交通,電氣,綜合 |
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HS-P833諧波分析型液晶電力儀表
■ 產品概述:
多功能電力儀表特點:多功能電力儀表作為一種*智能化、數字化的電網前端采集元件,該儀表可以應用于能源管理系統、配電自動化、智能建筑及智能開關柜中;能夠高精度測量三相電網系統中所有常用的電量參數:三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、功率因數、電網頻率、有功電能、無功電能,具有多種接線方式,并帶有通訊接口和電能脈沖輸出功能。實現LED 現場顯示和遠程RS-485數字通訊。具有安裝方便、接線簡單、維護便利、工程量小、現場可編程設置輸入參數等特點,可滿足現場各種要求。
修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網絡,它們也稱為媒體依賴型接口。汽車*PHY規范的一個關鍵因素是MDI信令,它既可以解決電磁干擾(EMI)/電磁兼容性(EMC)問題,也支持在網絡中使用非屏蔽的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本,這對于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯網汽車的優勢。以太網有助于形成交換網絡,從而實現其他共享總線拓撲結構(控制器局域網,本地互聯網絡,FlexRay和面向媒體的系統傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數據速率。
■ 性能特點:
多功能電力儀表可以實時測量下列電氣參數:
■ 電壓V:三相相電壓、線電壓
■ 電流I:三相線電流及其平均、中線電流
■ 有功功率P:各相有功功率和總有功功率
■ 無功功率Q:各相無功功率和總無功功率
■ 視在功率S:各相視在功率和總視在功率
■ 功率因數PF:各相功率因數和系統功率因數
■ 頻率F:系統的頻率
■ 使用注意事項:
輸入信號:
多功能電力儀表采用了每個測量通道單獨采集的計算方式,保證了使用時*一致對稱,其具有多種接線方式。適用于不同的負載形式。
注:具體接線及儀表參數(脈沖常數等)見儀表所帶接線圖。
說明:
A、電壓輸入:輸入電壓應不高于產品的額定輸入電壓(100V或400V),若無注明,出廠為AC0~500V、高于500V應考慮使用PT,在電壓輸入端須安裝1A絲。
B、電流輸入:標準額定輸入電流為5A,大于5A的情況應使用外部CT。如果使用的CT上連有其它儀表,接線應采用串接方式,去除產品的電流輸入連線之前,一定要先斷開CT一次回路或者短接二次回路。建議使用接線排,不要直接接CT,以便拆裝。
C、要確保輸入電壓、電流相對應,順序一致,方向一致;否則會出現功率和電能
的數值和符號錯誤!!!
D、儀表輸入網絡的配置根據系統的CT個數決定,在2個CT的情況下,選擇三相三線兩元件方式;在3個CT的情況下,選擇三相四線三元件方式。儀表接線、儀表編程中設置的輸入網絡NET應該同所測量負載的接線方式一致,不然會導致儀表測量的電壓或功率不正確。其中在三相三線中,電壓測量和顯示的為線電壓;而在三相四線中,電壓測量和顯示為電網的相電壓
■ 行業背景
使用CANScope測量CAN總線信號,在干擾很嚴重的情況下會出現CAN總線波形解碼與CAN報文解碼不一致的情況,具體表現為某些正確報文對應的波形解碼卻是錯誤的,或者收到的錯誤報文對應的波形解碼卻是正確的,如中,幀ID為0721的正確報文對應的波形解碼卻為CRC錯誤。本文將對這種現象產生的原因及其存在的意義進行詳細的說明。.報文解碼與波形解碼不一致解碼差異錯誤的主要原因CANScope對CAN信號的處理包含2部分:報文處理部分和波形處理部分。
■ 售后服務
質量保證及服務
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HS-P833諧波分析型液晶電力儀表