深圳頭盔耐沖擊穿刺測試儀（一盔一帶）

為了保證駕乘者生命安全，現在全國都在大力宣傳“安全出行，一盔一帶”。不過令人始料不及的是，“口罩神話”卻在頭盔產業再次上演，一時間各地頭盔價格飛漲，“一盔一帶”甚至成為網絡熱詞。

    背后的原因，除了一些不法商販趁機哄抬物價想從中牟利，增強摩托車的安全防護手段或許才是切實之舉。雖然未來摩托車的安全將如何發展，目前還沒有看到明確答案，不過如今汽車的明日安全卻已經明明白白！不信？那就讓上市剛剛半年，累計銷量突破12萬輛的長安CS75PLUS帶你一起體驗明日安全、明日動力、明日智能，從上車的那一刻起，就能直達未來，觸摸明天！

明日安全，守護世界

    從安全層面講，“鐵包肉”一定是勝過“肉包鐵”的！CS75PLUS經過千次仿真、百次碰撞的反復試驗，通過對剎車卡鉗、碟盤、懸架等系統進行無數次的優化與調校，新的博世ESP9.3系統加持，使CS75PLUS的剎車距離達到了媲美性能車36.4米的優異成績。

WK-101頭盔安全帽耐沖擊穿刺測試儀

一、主要用途

本設備根據安全帽新國標GB/T 2812－2006《安全帽測試方法》研制，用于檢測安全帽的耐沖擊和耐穿刺性能，設備自動化程度高、操作方便，廣泛應用于安全帽生產企業、各大質檢單位及建筑工程檢測站。

二、儀器特征

1、儀器實現微電腦全自動控制。采用處理系統，自動進行動態信號的采集、數據的處理及輸出。儀器具有打印功能（選配）

2、采用德國進口高精度動態力傳感器，量程20KN，精度1.0%

3、采用無漏磁式吸附結構，落錘、穿刺錐自動定位安全帽中心位置

4、測試頭模：模具鑄造1號和2號和金屬頭模，符合標準的具體規定，受到到撞擊后，可以修復，大大優于老標準的木制頭模。

5、整機采用歐標鋁型材，框架式結構，穩定性更強；電器線路采用內置式，結構美觀，具有現代科技感和質感。

6、沖擊高度：1000mm±5mm，垂直螺旋手柄調節高度。高度調節方便，易于控制；高度測量簡單，直觀，大大提高了測試效率和準確度。

7、落錘和穿刺錘自由替換，操作簡單

8、LED數字顯示，準確到1N，自動記錄和鎖定沖擊力峰值。

9、防護系統：全新設計四周金屬防護網和安裝鏈接固定方式，底部安裝腳踏開關，大大降低了試驗發生意外的可能，更進一步提高了試驗操作的安全性。

10、底部裝有水平測試裝置，確保試驗時處于水平，提高試驗精準度。

11、沖擊方式：采用自由落體形式，真實的模擬實際使用的現場，避免了帶導軌或帶導向落體的進行復雜的速度補償，保證了測試的準確性。

三、主要技術指標

1、頭模：符合GB/T 2812－2006《安全帽測試方法》標準附錄A的規定

2、臺架：能夠控制提升、懸掛和釋放沖擊落錘、穿刺錐

3、落錘：沖擊落錘：質量為5kg，錘頭為半球形，半徑為48mm，材質為45#鋼，外形對稱均勻

穿刺錐：質量為3kg，穿刺部分：錐角為60°，錐尖半徑0.5mm，長度40mm，大直徑28mm，硬度HRC45。

4、測力傳感器：測量范圍0—20KN，頻率相應小5kHz，動態力傳感器，準確到1N

5、底座：具有抗沖擊強度，能牢固安裝測力傳感器

6、通電顯示裝置：當電路形成閉合回路時，可以發出報警信號，表示穿刺錐已經接觸頭模

7、落錘高度：1000mm±5mm

8、1#、2#鎂鋁合金試驗用頭模各1件，頭模質量為5.0kg±0.1kg，其余尺寸及參數符合GB/T 2812－2006附錄A中的規定

9、工作電源：AC220V,50Hz

四、符合標準

GB/T2811-2007安全帽

GB/T2812-2006安全帽測試方法