天津上海安全帽高低溫預處理箱廠家

公告一出輿論滿天飛，甚至占到了熱搜的位置。有支持的聲音，也有反對的聲音，一時間暗流涌動，紛紛擾擾，各有說辭。  
從支持的一方來講，大概意思就是說個人的生命安全永遠是第1位的，而每年在交通方面的意外頻發，所以做好個人的防護意義重大。無規矩不成方圓，以規則來規范人們行為更為有效，國外早就實行了這樣的政策。  
從反對的一方來看。電動車本來就是方便人們短距離出行的重要工具，近些年過多的限制造成了許多用戶的怨聲載道。比如說限制速度，限制載人，現在強制頭盔，之后是不是要強險或者安全制服？  
許多人主張電動車規避駕駛安全隱患不能只靠戴個安全頭盔解決，這是一個多方面綜合管理配合才能有效提高安全系數的事情。比如說道路的規劃問題，許多城市根本就沒有完善機動車到非機動車道人行道等分類問題，各種占道停車越軌駕駛都是經常有的事。就更不用說縣城及縣城以下的地方根本就沒有非機動車道。電動車牌照與實名掛鉤，電動車上路牌照也還需要完善。各個道路以及路口的監控系統還有待升級等等，許多各方面都有待政府及相關部門共同努力去升級和管理。  
現在一紙文書下來想用頭盔來頂事，怪不得有人說按人頭收費一直以來都是行之有效的，當罰款不再是手段，而是一種目的的時候，輿論的爆發是必然的。  
這個條例是不是利大于弊小編也不敢妄言。在我國電動車的數量比機動車的數量還要多，其實這個問題從經濟的二八定律也能夠分析得出來，絕大部分普通的家庭對電動車的需求還是非常強烈的，不說全部，大多數都是收入比較普通或低的人群使用電動車。它易操作，方便使用，價格低廉恰恰滿足了人們的需求。在今年特殊情況下，本來經濟情況就非常的不穩定，由此迅速的實施電動車的安全條例，從經濟的大方向講，更傾向于拉動內需刺激消費，導致了電動車安全頭盔*無可厚非。說句不好聽的，對于人民來說無異于從蚊子腿上刮肉。對此，有網友表示應該至少拉長緩沖時間，無論是對頭盔的規格定好標準還是人們的使用習慣和安全意識普及都是必要的。  

我公司專業生產的安全帽高溫預處理箱根據安全帽新國標GB/T 2812-2006《安全帽測試方法》研制，用做安全帽檢測試驗前的高溫預處理設備，自動化程度高、操作方便，廣泛應用于安全帽生產企業、各大質檢單位及建筑工程檢測站。

安全帽高低溫預處理箱

儀器別稱：安全帽高溫預處理箱，安全帽高低溫預處理箱，安全帽綜合預處理箱，安全帽高溫箱
安全帽高溫預處理箱儀器特征
1、PID自整定溫度控制儀，準確控制溫度。
2、配有高精度計時器及溫度顯示器。
3、全不銹鋼翅片式加熱系統;
4、優質冷軋板外箱體，優質304B鏡面不銹鋼材質水浴箱體。
安全帽高低溫預處理箱技術指標
1、高溫50℃±2℃
2、時間定時范圍：0-99小時。
符合標準
符合國家新標準GB/T2811－2007《安全帽》
GB/T2812－2006《安全帽測試方法》

安全帽高溫預處理箱產品說明：此處理箱是根據安全帽新國家標準檢測試驗要求而自主設計研發制造，是安全帽檢測前做恒溫水浸泡、高溫、預處理的處理箱。

符合標準：GB/T2811-2007（安全帽）GB/T2812-2006（安全帽測試方法）標準內要求所有測試的預處理。

規格參數：高溫預處理測試溫度：50℃±2℃，時長3h

溫度波動：±2℃

計時器：0～99小時

工作電源：AC220V